請問汽油泵浦需要強化接地嗎？

請叫我小弟啦084.gif

不用剪線阿~~你會剝皮就好了~~~單單只把電線外皮剝掉~~繞上去~~

家中兩台兩輪的~~一台可以拉的全拉了~~~待速開電系的電壓~~可以從未拉前13.5V上下~~~升到14V~~
另一台剩正電(有拉好線~HID的供電線~只是還沒並連上去還有高壓點火線圈還沒拉)~電壓本來全開(不包含魚眼霧燈)~13.5V~~

目前全開~~待速~~看電壓表~~還有13.7V~~

~~~~~~~以上有點不知道在說啥~~~~自動略過~~~~~

印象中~~電流會自己走~~阻力最小的那邊~~你如果～原配線都沒更動~~只是單純另外接~~就沒有你擔心的問題啦~~反正它自己會走最短路徑~~這時就看是你新外加的電阻小還是原配線電組小~~它自己會選擇~~

汽油泵浦鎖在油箱上~油箱大部分都金屬做的吧~而且油箱又鎖在車架上~車架本身就是接地(負極) 所以~本來~~他們就是導通的~~你不要讓汽油泵浦的供電線~去破皮接觸到負極都沒關係~~


以上是個人的小小見解啦~~

老頭我是用一種免剝線的工具，
它只要將愈夾上的線與車上原有的線就可以了，
很方便，
老頭我的車底燈就是這樣接的，
但有前輩說這種小工具用久了會有接觸不良的問題存在，
所以還在觀察中。
就電流來說的確是會走最短路徑，
但是會不會因為多接出來的線路而與原廠設計的線路發生干擾呢？
就像我汽車發生的狀況一樣？

烏龜夾嗎~~~我記得~~因為接觸點不大~~又會有滲水的可能~~~所以~~不適合大電流的地方吧~~

你汽車~~該不會是因為拉發電機外殼~~導致發電機在啟動瞬間電壓有點拉太高~然後行車電腦又很敏感~~所以亮燈嗎～XD
又或是因為~接地後~各感應器間的電阻值降低很多~~造成數值變動幅度太大~~~然後行車電腦修正數值過大~~所以亮燈?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~以上不負責任的猜測~~~~~~~~~~~~~~

如果只拉地線~~正常~~是不會有事發生才對~~~因為~~原廠~~全部車殼~~本來就是接地的~~

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-5-7 20:18 編輯 ]

我嚴重懷疑前輩是機電系的高材生，
不能再多認同您的論點，
有可能這兩個原因都有可能。
的確老頭有拉發電機外殼，
而且這個原因比較有可能導致施工完成需要電腦重置，
以後就不需要每次重置了，
而且換比較高級的接地線材還要原地發動10分鐘讓電腦學習，
不然車子一發動就上路會燒壞電系零件，
因為我的室內LED燈及方向LED燈就是因為接地線材及保險絲用太好燒壞了，
嚴重懷疑中。

是的就是烏龜夾或稱螃蟹夾，
但是在高雄這邊的電子街對店員說這兩個名子是沒有人知道的，
對老頭我這樣的初學者真的很好用，
我是施工完後在烏龜夾上再灌進保麗龍膠及絕緣膠帶絕緣防水施工。

190.gif 這～~我不是電機的~~我只是喜歡亂搞~~板上厲害的大大可是很多的~~我只是常逛論壇～~而且~~我有註明喔~~我是猜的~~

我去大林等等的找~~~好像都沒看到烏龜夾的說～~又不太好意思問店員~~~網拍買~~又超貴~~所以到現在~~還沒摸到真正的烏龜夾~~

LED燈燒壞~~應該是突波吧～~或許只是剛好您買的LED產品~~裡面沒保護~~所以~~~剛剛好~~~燒掉吧～

還有~好像離題太多了~~糟糕~~拉不回來了～

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是分隔線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
您開頭問的~~是汽油泵浦可不可以接地吧~~ 答案~~是可以~~旁邊本體上螺絲找一顆看起來順眼的接上地線拉回電瓶~因為原來的地線~超細一條綠色的(以我的車來看是綠色的)~~可以另外加輔助用~~至於會不會比較耐用~原來的會掛~~我記得~~是濾網的關係~~~所以跟電沒關聯吧~~

還有汽油泵浦這東西~~正常是很耐用的～~你看汽車~~因為汽油泵浦故障更換的應該很少~~很多開到報廢~還是原來那顆～

供油順暢~~我記得~~可以調高汽油泵浦供油壓力~~可以試試看~~不過最好車廂放一顆備用的汽油泵浦~~要不然就是~~拖吊車的電話要記好~~以防萬一~~

以下是剛拍的~我的接法~

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-5-8 23:31 編輯 ]

LED燈裝在其他車上是正常的沒壞，
所以老頭非常篤定是車上電系出問題了。

至於新勁戰的汽油泵浦外殼是塑膠的，
老頭發現如果將負極接地鎖在汽油桶的那6顆螺絲上，
似乎對被塑膠完全包覆的馬達沒有效果，
所以不清楚新勁戰的汽油泵浦強化接地該接哪？
還有，老頭我以為，
如果加強馬達的抽吸能力，
濾網的堵塞程度會不會因加快流速後有所改善？
如果沒有老頭所想的這麼簡單，
那可以請前輩說明一下嗎？
附上一張非常不清楚的照片，
白色就是汽油泵浦的塑膠部分，
上面的油管就是接到噴油嘴的油管。

要看馬達跟車體有沒有導通~可以用三用電錶~~有一個功能可以測試~~探針接馬達的負極線~~然後另一隻探針往你要鎖的螺絲壓~~會叫表示有導通~~

要不然另一個方法~找馬達的正負極(電源線)~~從那邊下手~
不過強化接地~對加強它的吸力(最多只是發揮它應有的能力吧)~~可能幫助不大~~~
如果怕濾網塞住~~如果啦~~大大有空閒的話~~常常清洗它會比較有用~~

而且濾網~~並不會因為馬達吸力越大就比較不塞~~如果是這樣~~~那濾網不就沒有過濾的效果了嗎~~因為~~髒的沉澱物都被馬達吸入了~~~到時不就往噴油嘴那邊去塞~~

要不然~~定期加汽油精~~溶一溶濾網的汽油膠質~~或許啦~~或許有用~~(我是狠一點~~加酒精(汽油精太貴了)~~看它會不會爆~~兩台都這樣搞~~~超過兩年了~~其他人別亂學~~爆了我不管)

印象中汽油精只能溶膠質~~對於汽油雜質還是沒用的～~所以加油站還是要稍微選一下~~

如果汽油濾網能改在汽油泵浦跟噴油嘴之間~~然後是跟汽車的一樣~~一整顆的~~這樣～應該過濾效果跟耐久度都會比現在的還要好~~

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-5-10 10:23 編輯 ]

新勁戰的汽油泵浦真的不好拆，
而且我已經拆兩次了，
沒有想要拆第三次維修，
所以看有沒有辦法可以維持泵浦的效能，
還有，
有個理論是高流速的水管比低流速的水管不會沉澱雜質，
可能老頭的想法比較天真，
這套理論可能不適用在經過濾網的系統，
至於燒酒精在車友的車上已經使用多年，
汽車不會有問題，
摩托車就不清楚了，
但是清潔的部分可能需要在找時間跑一趟高雄信大那清一下節氣門了。

有一個方法啦~~但不小心~~~噴油嘴可能會塞住喔~~~或是高壓油管銜接處爆開~或是油箱太髒~~有異物~~剛剛好把汽油泵浦卡死KO~

就是把汽油泵浦前濾網拆掉~然後在汽油泵浦跟噴油嘴間的油管~串一顆汽油濾網~看汽車的能不能改的上去~~這樣它的流量跟順暢度應該會比原來在汽油泵浦前的那一小袋濾網要好吧~~~

酒精~~我也是無聊想到在試試看~~看對油管橡膠等等的引響~~目前是拆了幾次~還沒看到異樣~~

其實我是想到如果將汽油泵浦裡的茶包(濾網)拿掉，
取而代之的從加油口到汽油箱中間加裝汽油濾清器不知道會不會更好？
一來可以讓油更乾淨，
也可以保護泵浦。