大家好~
我的機車是G4 2006年的車子 已經快要四年了 里程數454XX多了 幾乎每天都油門一拜 油門到底 每天平均騎25公里左右 休假就不止了
我的機車在2010年4月14星期三 改58.5汽缸的
原因是改58.5汽缸騎起來會比較順(朋友說的 我自己也蠻心動的 所以就動手了)
還沒有改58.5汽缸前 原廠汽缸是好好的 機油吃很少 進800 出600
新車遷來時 只訓100多公里之後就一直一拜了(油門到底 第一次一拜在 百齡橋 感動~)
我新車有按時換機油 第一次300 第二次500 第三次1000 之後就一直1000換一次 有時候2000換一次 到改汽缸時還是 進800 出600 ><"
回正題~
我改 58.5汽缸有 58.5汽缸組(明輝) 高凸輪軸(好像是買汽缸附送的 我也不知) 傳動調整 壓縮設定(改完以後他說不用設定 因為原廠已經夠低了) 化油器調整(有調整) 機油齒輪油換到好(免錢 可是機油好像換很爛的樣子)
再來是傳動部份 普利盤(好像是自家的) 飛盤(好像是自家的) 大彈簧(我就不知道了 我問他轉數多少 他說1000~1200轉之間 第一次聽到這樣的說法) 普利珠(12.13克 個三顆 他說等我訓完車在重新配 因為試不出來 無言 = =") 強化離合器(好像是自家的) 輕量化碗公(好像是自家的) 原廠皮帶 其他都用我原本的
我傳動沒有給他們改之前 我傳動全部都有換 都是三本的 除了離合器與開閉盤是用別的牌子 普利珠蓋盤是G3的
排氣管本來是要用我原本三本手工管 可是他說如果不用他們的管子 車子不好試車 效果發揮不出來 還說他們的管比我的三本管還低
我自己想說 三本管已經生鏽了 只好換他們的管子了 我機車兩輪在地上 三本管在車牌中間 他們的自家市售管卻比我三本管低一點點而已 = =" 出口雖水平 可是我避震器前後都原廠的沒有改 一個人騎感覺OK 可是雙載感覺好像超出水平 可是我朋友在我後面說 噴不到 = =" 為了不想被白目警察抓 只好花錢去買往下尾管了 裝了以後感覺安心多了 感覺跟原廠一樣低 ^0^
他們的管子是 自家的 市售管一支
改完以後 他們有幫我去試車 在巷子裡一拜又一拜 出去回來調整一次普利珠 出去回來又調整一次普利珠 總共來回三次 他跟我說 我先給你換 12.13克個三顆 等你訓完車後再重新調整 我也只能無奈付完錢 就開始訓車了 目前已經快訓完500了
不過我有些問題 想問各位大大們
第一 我機車改完58.5汽缸以後 停紅燈時都會聽到風扇那裡有類似鐵打鐵的聲音 達~達~達~ 可是在騎的時候就聽不太到了 這是什麼問題呀
第二 我機車改完58.5汽缸後 真的不能跟我騎原場車一樣 沿路一拜 嗎?
第三 幫我改車的人說 其實改完58.5汽缸後 速度不一定要在60以內 只要順順的騎 100也不是問題 所以我訓車時時速最高平均都80 300公里時有一台勁戰從我旁邊騎過去 讓我看了很不爽 後面載著我女友 直接慢慢加油門追上去了 當我追到他時我儀表已經110多了 為了要好好訓車只好追到勁戰屁股後面就降為80了 心情感覺好爽 不知道那天這樣騎不知道會不會傷到車子
第四 我機車訓車完 到底能不能跟原場車一樣 每天一拜 因為我在市區沒有改汽缸之前 幾乎都以100公里為主 所以嘍~
就這樣 抱歉 廢話太多了 ><" |
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