在日本的G-MAX!

日本人 好守法喔

高中 有去日本比賽(某體育)

一下飛機 出機場 就被 GTR R32 嚇到 而且是好多台

重點是氯 超級平 比我們的高速公路還平...

這點我要幫 台灣講話....

我們台灣 鋪柏油的成本 跟 日本差不多....

但是....為了賺錢....材料就能省則省....

阿...不= = 不是這個意思....

應該說....

日本方面 收稅金比較多....所以政府比較有錢....

台灣方面 收黑金比較多....所以政客比較有錢....

如果只有兩線道
台灣人一定會從旁邊騎到最前面去...

日本的路面比台灣好多了...

這只是表面上看到的...

日本的飆仔 不會輸台灣.... 不!! 那叫爆走族才對= =

雖然沒以前多了... 不過等到重大節日或是特殊活動他們還是會集結的

至於道路狀況~ 日本跟台灣人差別再 台灣人幾乎都是3-5台成一團 日本則是7-12台成一團

至於道路 日本的路算是都會區或市中心才像照片中那樣吧~

如果到很"鄉下"的地區 其實說實在... 也還好只是少了"人孔蓋"

台灣的路那麼爛 不能怪政府 只能怪官員跟那些貪污的高官

真要罵的話... 還是那些漫不經心的工人

[ 本文章最後由 0986167325 於 2010-4-25 03:49 編輯 ]

幫上面的大大解釋一下~日本的車牌
小弟在日本也是騎G妹~ 是拿粉紅牌~ 還不算紅牌唷 XD
日本是這樣分的
50~小白牌
50~90 小黃牌
90~125 小粉紅牌
125~都是大白牌(跟汽車一樣)  PS.可上高速了.....規則跟汽車一樣

再來日本騎車真的很守法~小弟在日本騎車騎久了 回台灣都一直被罵(朋友)
回台灣騎車時 停紅綠燈都會乖乖的停在前面的車後  不會鑽到前面
再來~遇到平交道一定會停看聽~ 台灣人都直接騎過去居多....日本是一定要停在走~
但有個缺點~就是 回台灣常常沒有兩段式左右~因為日本沒有阿
在日本機車跟汽車一樣直接切入到內線待轉的~常常因為這樣回台灣都被抓兩段式....

至於改裝車~我覺得台灣不輸日本~ 因為改裝品多價格又合理 日本改裝超貴~的你想像不到的...
最簡單的以排氣管來說~日本隨便一支 都要叫價2萬日幣(約七千台幣) 一般速克達而已~如果是重車的話......
再來工錢都是另外算~很貴的~!!!
就已換機油來說~一瓶機油1500日幣(約450台幣) 工錢卻要1000日幣(約350台幣) 可想而知....
反道而我會說~日本改裝車都是有錢人=_=  所以年輕高中生都只玩小綿羊(50cc) 因為價格比一般125速克達來的便宜

還有~日本人改車基本上都是在250cc以下的居多~ 因為250cc以下的車沒有驗車(日語教:車検しゃけん)
意思就是說～你改多大～都沒關西　反正沒驗車~

[ 本文章最後由 nick-boy 於 2010-4-25 10:30 編輯 ]

不過日本的國民所得比我們高多了..
所以這樣算法也不太精確..還要考量所得差異才行..

但是日製的產品價格在台灣跟在日本就差不了太多了...
台灣的產品很多都是只有號稱..根本沒有實驗就上市了..

那我們應該把台灣的改裝品外銷去日本  哈哈 11105.gif

好羨幕日本的路面

以及125以上就可以上高速公路的法規

如果台灣也可以 我上課時間就可以節省好多

看完各位大大的留言後!!我終於知道這篇文章的重點了= =
台灣人就是很敢"衝"