gtr跟gtr fi 電瓶問題

小弟我是機車的新手

想請問gtr的電瓶與gtr fi得是否有一樣?
還是說fi的電瓶供電量有比較大?
那外觀大小是否有差異?
因為常常覺得我的原廠大燈不夠亮
想將它升級
換燈泡又不懂瓦數擔心它燒掉或是不夠亮
爬了很多文都說要改電瓶
可是我對那些手藝高超的改電瓶方式又一竅不通

我是覺得gtr的大燈還蠻有型的
所以不想換aero
所以請教各位大大
可否有比較好的解決方法

化油版的是交流電
噴射版的是三相發電

噴射發電量較高

化油的可以改成三相發電

原文章由 BTK 於 2010-4-23 23:15 發表
小弟我是機車的新手

想請問gtr的電瓶與gtr fi得是否有一樣?
還是說fi的電瓶供電量有比較大?
那外觀大小是否有差異?
因為常常覺得我的原廠大燈不夠亮
想將它升級
換燈泡又不懂瓦數擔心它燒掉或是不夠亮
爬了很多文都說要改電瓶
可是我對那些手藝高超的改電瓶方式又一竅不通

我是覺得gtr的大燈還蠻有型的
所以不想換aero
所以請教各位大大
可否有比較好的解決方法

建議你可以先按右上角的搜尋去找你要的答案

化油發電量130W  噴射170W
換電池沒啥幫助  

要改亮想維持鷹眼通常都是改反射面
GP G5 ...等等的
但是建議上強光線組+陶瓷燈座


總之還是先學會爬文吧
否則等等要被刪文了

記得電池都一樣是小7號，所以電池容量＆蓄電量都一樣！！

只是噴射版的發電量較大(等同於勁戰)！

至於改燈泡怕沒電的問題就要看您要用什麼方式，傳統燈泡小盤的就是上到35W＊2，原則上是不至於會沒電的(除非燈條裝太多或是有其他故障)。

如果要上HID建議改強化線組或是強化發電機！(不過最近改HID有被抓的風險)

強化發電機的方式，以化油版來說可以把原本的拆下來改裝，或是更換噴射版的發電機組上去！

原文章由 spadem025 於 2010-4-23 23:28 發表
化油版的是交流電
噴射版的是三相發電

噴射發電量較高

化油的可以改成三相發電

PS ONE.幫幫忙...從04年第一代GTR出來開始就是"三相發電"(直流)了說－－＂｜｜｜

PS. 第一代的4期噴射車是05年才出的！！

PS2.和GTR同期又有個G字輩的交流電車款，應該是G4才對－ －aaa

PS3.兩個差別不是三相而是向您說的在於發電機組＆發電量！

原文章由 幻夜之風 於 2010-4-23 23:45 發表

GTR為7(?)號薄型電池
也只能裝這個...(貴...)

用大7號(一般正常大小的7號)也是可以，只是會突出來佔車箱空間...

不過記得之前有車友PO電池DIY後移就是了！！只是費工又麻煩！！適合具有挑戰心理的車友DIY使用！

[ 本文章最後由 wyhome4 於 2010-4-23 23:51 編輯 ]

原文章由 spadem025 於 2010-4-23 23:28 發表
化油版的是交流電
噴射版的是三相發電

噴射發電量較高

化油的可以改成三相發電

可是我的4期化油GTR是三相發電捏

是這個意思嘛?

所以這樣
對大燈的亮度
會有幫助嗎?

痾...
化油跟噴射都三相發電
但是發電量不同!
化油為130w 噴射為170w(與勁戰同w)
GTR為7(?)號薄型電池
也只能裝這個...(貴...)
換電池沒有影響供電量喔!

想要燈泡亮，請全車LED化 省電
換雙35W燈泡+強化線組+陶瓷燈座
換LDB5 讓電壓、電流、回充率 達到最佳狀態
避免掉以後的麻煩!
若還覺得不夠亮...除了HID(極度不建議)
還可以換GP、G5、AERO大燈~
不過要保留的話只有GP大燈是你可選擇的!

不好意思啦
我並不是不想爬文
我有蒐很久
可是裡面有些術語以及材料
我真的不太懂
而且和我想得好像又有點不同
所以才冒然發文的
請見諒 也謝謝你告訴我這些知識

有點概念了
謝謝你
所以"全車LED化 省電換雙35W燈泡+強化線組+陶瓷燈座 換LDB5"
要準備不少的預算是嗎?  
再次感謝您的解惑

原文章由 幻夜之風 於 2010-4-23 23:45 發表
想要燈泡亮，請全車LED化 省電
換雙35W燈泡+強化線組+陶瓷燈座
換LDB5 讓電壓、電流、回充率 達到最佳狀態
避免掉以後的麻煩!
若還覺得不夠亮...除了HID(極度不建議)
還可以換GP、G5、AERO大燈~
不過要保留的話只有GP大燈是你可選擇的!

有這個瞬間省去我多年疑問..
查了一下LDB5原來是強化整流器