關於X-Hot150突然變得有點無力

昨天中午在台北騎乘X-Hot150時，漸漸開始感覺車子越來越無力且運轉的聲音也變大了；大概可以這樣形容，就是感覺不出原本那種飽滿的動力，而是感覺有點空洞，並且排氣管的聲音也變大聲了(可能是我為了要維持原本之前的力道不自覺的油門加更多了，例如原本在市區騎都是6000轉上下，但現在卻要7000轉)，某幾次放油門時排氣管還會放屁(不過不會很大聲)。然而，今天騎車時，卻又漸漸感覺車子的力道又慢慢回來了，且放油門時也聽不出排氣管會放屁。
我自己騎車十幾年，多少都有覺得速克達在不同的環境下有時候會讓人覺得比較無力或有力，例如夏天晚上等等。但這次X-Hot150的變化還挺明顯的，難道是因為前幾天台北比較熱的關係嗎? 不知道其他X-Hot150的車友是否有類似的感覺?

可以分個行嗎  

不知道開板大的車子里程數多少了...檢查看看會不會好一些!!
不過文章...黏在一起><"有點不好閱讀!!
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熱，應該是傳動動力的殺手吧!!@@....
冷的天氣傳動比較不會熱衰竭
騎長程的比較不會感覺無力....

其他塑膠車的也都有傳動熱衰竭吧，多少而已...
自己的GMAX車重如果加上嚴重熱衰的話....
比開版大的油度要開大很多才能跑快一些而已!!

但是記得天氣變化很大的話...機油劣化也會有點變化吧!!

會不會是機油老化呢???

我的叉燒是沒有這種感覺~~
6000轉依舊是很有力的說~~

可以多提供一點資訊讓大家參考

例如

目前機油使用里程

機車里程數

最近有無更換傳動內部零件

輪胎胎壓

這些應該都可以當作參考的!!

個人的感覺是
氣溫會影響混合比
天氣熱車騎起來會笨笨的
天氣冷的話，騎起來就的反應就很快
尤其是夏天騎乘時，大熱天和下雨天時就很明顯

前幾天台北都是大熱天，今天氣溫低很多，所以車騎起來的感覺就有差了

真的差很多喔!

舉個我的實際例子....

前幾天同學剛換完化油器，半夜拉我出去試車
我都沒改所以他以我的車為基準，看看他改了之後的效果

當天晚上試完他整個不高興
因為他的沒改以前我只有尾速會贏
結果這次一試，起、中、尾全輸

我只好安慰他，說我的車晚上比較會跑  (他當時不相信)


隔天中午跟她一同去機車行，我的車要換機油

在一個紅燈轉綠燈時，我們同時催油門我就發現我的車跟不太上
等下一個紅燈時我跟她說，等等綠燈時我跟妳催一下
一綠燈，開始催.....又跟之前一樣

我只有接近尾速時慢慢接近他，起中全部都是落後的

我覺得很扯，因為差異相當的明顯

他也一直說太離譜

真的...早晚差很多

我是G-MAX150EFi
里程接近2萬
機油里程約1000
全原廠
胎壓基本上是相當，兩次試車時間相隔約12小時內

我個人也覺得晚上騎車比較會跑

好像噴射版的車子才有這種感覺嗎??
我的大熱天和冷天氣也有差190.gif

雖然我騎過的車只有自己這台是噴射的

不過騎別台化油的車這種感覺就很不明顯

我朋友那台就是化油的

他也說他騎他的車那麼久都還沒出現過像我的車子差別那麼多的情形= =

難道真的是化油跟噴射的差別?