轉彎煞車方式

真的煞車是取決於右手的能量決定煞車的力量
有句叫過灣加速...哈哈哈
不管您用哪種方式煞車千萬不能慌
一慌就慘了!
懷念之前的G3一手檔兩輪

原文章由 klarkjoy 於 2010-4-21 12:04 發表
轉彎不按煞車是為了不要讓轉速掉下來
煞車跟轉速並沒有關係...
我記得好像按住後煞碗公就不會轉了
這樣算傳動打滑嗎(?)

碗公不轉=後輪不轉=後輪鎖死
彎道中會... 滑胎??

原文章由 清冷 於 2010-4-21 00:06 發表
假如是鼓煞的話 可以靠控制力道的方法來防止過度煞車或修正太多

鼓煞比較不好控制
相對於碟煞感覺線性(多少力道就有多少煞車力)
鼓煞會一開始比較弱...拉到一個程度會忽然煞車力一次湧出
所以小弟感覺鼓煞是比較不好控制的

看來你和我的頻率有相疊到...

d305 我還真的有考慮過說...

過灣補油門到後輪打滑來增加轉向,

然後慢慢放>抓到地面>過灣也差不多能拉直了(回油剛好讓車回正)

然後再重灌油門直線衝刺....

會是會,還是要練阿!!

熟悉度本人很不滿意...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-4-21 15:38 編輯 ]

總之 不管是前煞後煞 千萬別把碟煞當鼓煞玩
尤其在還沒適應新車的情形 真的危險

灣中煞車跟帶煞車入灣似乎是不同一件事......

灣中煞車過重會導致推頭產生而把車身拉起，太重的前煞會打滑而直接轉倒，太重的後煞依然會打滑然後甩尾，運氣好的可以救回來，運氣不好得會High Side然後摔車，後者一般都會比前者摔的更嚴重......
所以灣中盡量不要煞車，如果有突發狀況經該盡可能控制住車子然後用最大的煞車力閃避，經驗值需要不少.......

很多人會習慣或喜歡高速帶煞車入灣，這是一種比較具有攻擊性的騎法，可用來超車，但是....
1.進灣點很早，會讓你無法判斷彎道內的狀況。
2.在彎道內你沒有避開狀況的能力，因為你已經在最大的減速狀態。
3.由於推頭效應很大，車身位置也無法輕易改變，更讓你無法避開狀況。
4.對輪胎、煞車、懸吊的要求很高，所以老是覺得這個不太軟那個不夠，然後拼命改裝，而如果你是用這方是過彎，輪胎能用多好就用多好吧。
5.出彎的速度和轉速都很低，你需要更大的馬力或時間提昇速度，剛才被你超越的車在這時候可能也要超越你了。
6.在很短的時間內要完成減速、倒車、進灣等許多工作，往往因為工作量太大而使騎士手忙腳亂，如果你經驗不夠或動作不夠確實，很容易犯錯，整個灣也報銷了。
一般道路行駛用這方是過彎，其實危險性比較高，但寧可帶煞車進灣也不要在彎道內煞車.....

灣中不煞車不催油：
這樣的騎法比較輕鬆，屬於一般騎士轉彎的方法，只要速度掌握好，並沒有特別需要注意的地方.....總之就是滑過去......

減速後帶油門進灣：
進灣前完成減速，到進灣點後倒車並捎帶油門並慢慢加大油門，到灣頂後大概就可以全開油門出彎。這屬於防禦性騎法，優點是...
1.進灣點可以很晚，對灣內狀況有更充裕的時間、視野去判斷。
2.對彎道內的狀況較能反應，因你進灣的速度慢，甚至可以急停。
3.沒有推頭效應，反而因為後輪有動力讓你有更好得巡跡性及抓地力。
4.對車輛配備要求不高，全車原廠也足夠應付。
5.如果你速度掌握的好，出彎時幾乎可用最大速度出彎，騎擋車的可以直接上一個擋位。
6.每個步驟都是一個接一個，不會手忙腳亂，但是若想阻止後方追兵，需要一點經驗來擋住他。
這樣的騎法相對比較安全，但似乎不受大家親賴.......

而煞車力量，前輪要比後輪來的更重，而盡可能前後煞車都使用，但後輪則是穩定車身為主.....減速為輔.....
至於前七後三比例.....不要太在意這一個，因為沒有人能做的這麼確實，前後輪煞車好壞、壽命也會讓你失去這比例....

[ 本文章最後由 一水 於 2010-4-21 16:50 編輯 ]

如何過彎要看車子的特性
例如
重心的前後高低
輪胎的大小與特性
懸吊系統設定...等
均會影響操作者操作的特性
去了解自己愛駒的特性搭配適切的操作
做出令眾人稱讚的表現那就是完美的演出
不分車種不分cc數
都可以展現出令人激賞的表現
愛車莫過於此

跑最快圈數的是用第3種跑法的...

原文章由 klarkjoy 於 2010-4-21 07:56 發表
那為什麼立中柱的時候幾乎所有車種都是後輪離地...(?)

你這是發自內心的疑問嗎@@
都騎幾年車了...
連速可達的重心在前在後不知道?
中柱位置偏後輪也不知道?
那槓桿原理知不知道0.0?

[ 本文章最後由 gog00373 於 2010-4-21 18:12 編輯 ]

跟你一樣跟你一樣

不過依我的感覺
入灣前用前煞車減速
選定好入灣點後入灣放開煞車

如果這時候路線有跑掉會開始不穩時
我會用後煞車穩定車身

但是我還是會看狀況用前煞或後煞

在過灣時前後煞會有不一樣的動態路線

很少人高速過彎使用前煞的

我之前用過車身會劇烈晃動，可能是我技術不好吧

入灣前微微點煞過去，灣中就別再煞了，讓車子跟身體順其自然過去