轉彎煞車方式

每種卡鉗搭配的總磅+油管+煞車皮都不同
按多大力也不能拿來比較
去抓到自己按前煞的感覺
其實"入彎+彎中帶前煞"不是那麼恐怖的事情...
以小弟個人來說
後煞不是裝飾而是輔助(緊急情況才會用到)
一般來說都只用到前煞
個人感覺按後煞入彎&彎中會讓我車子不穩+沒安全感
所以彎道幾乎沒在用後煞!!
小弟這種煞車法或許跟前叉穩定也有關係
前叉過軟可能不適用(回彈速度不夠真的可能會噴)
小弟前叉有換彈簧+阻尼棒+灌油
Q度很重要又不能死硬
前叉灌油也是一門學問喔
跟每個車主騎乘方式也會有所差異
所以同種車多少CC數不是一定適用只能參考增加或減少!
純屬分享

[ 本文章最後由 信A 於 2010-4-21 09:18 編輯 ]

我都按後剎車耶

誠如前面幾位所講
彎中如速度過快或是突然有突發狀況

按下前煞的情況下真的能夠在第一時間反應過來嗎?
會不會在一瞬間前輪失去抓地力或是被正向力使車身扶正導致無法轉彎撞上山壁或跌落山谷
其實我覺得含著前煞是危險的 而且騎過此方式我覺得車身循跡力變差感覺後輪浮浮的
再加上沒辦法隨心所欲變換路線.....

我自己的方式是
近彎前如速度過快先前後煞之後快接近預期的進彎速度放開前煞選擇路線進彎
再過彎時以後煞來修正非預期的路線(如達進彎速度含著油門看出彎口就好,反之補油門)
過了Apex點後補油門出彎利用加速使車身回正

這樣外內外路線就輕易完成囉~~

當然在山路中不可能真的都外內外啦...一切看情形
至少我再進彎時不敢按前煞就是了
就怕在施壓下去磨擦力用完就噴了

入彎前應該煞車減速

彎中油門定速若角度不足則輕按後煞增加傾角

出彎補油門加速
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入彎前怎麼煞車無所謂

彎中千萬不能按前煞,車身會打直,慘一點就直接HI-SIDE

煞前煞你想要孤輪過彎@@
天阿101.gif
小心過彎為妙=ˇ=

後面滑...還可以有反胎救的起來
前面滑...有太多實驗與下場都是犁田

我只有一個很簡單的概念...
彎中
按前煞 導正
按後煞 調整傾角
093.gif

煞車動作都是在入彎前要完成的.入彎前完成煞車後在彎中用油門控制使車身保持牽引力至出彎點後才全油門的!在彎中煞車容易造成車身不穩犛田的風險很大.

其實灣中是盡量不要剎車的..
主要是為了不要讓轉速掉下來
但是我弟上次自己跑山路時
發現可以油門繼續含著然後按一點後煞
這樣速度相同轉速卻比較高
對於出彎後可以有較快的速度前進
不知道這方法是正確還不正確

灣中煞車....

車友果然會害死人阿...

知道原理的話, 光簡速就會外拋了(油門放掉都會), 還煞車...

我還恨不得自己太膽小不敢在台WRC路上灣中提早補油門...

入灣比別人慢 10KM/H,  灣中內線超車,出灣能快15-20 就夠了.

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-4-21 11:13 編輯 ]

個人之前彎中按後煞

有時會小打滑 小撇一下

但只是一點點又抓回來

之後遇到下坡彎 髮夾彎

都會含住前煞過彎

如果重心彎前有轉移

稍微按住前煞並不會很難壓

彎中才按前煞才會拉正車身

個人覺得跟輪胎抓地力有關