為何GSR系列都沒人改12吋大腳??

咱們
來看看本站大魔王
擺放再首頁2007年的深度報導...

SUZUKU GSR-125 深度測試報告

借張圖片來用用
傾角雖然不是GSR的重點
不過
咱們大魔王也是很貼心的幫我們試了一下





這也有先磨到下導流的證據



好吧!
說真的
以一般平面道路及山路來說
騎朋友的GSR的時候我還真的磨不到它的下導流


反觀我的愛駒...
隨便都磨中柱...排氣管...側柱...

我不是要說我騎車技術有多好之類的
而是GSR傾角真的很夠用了

要頃角 請考慮 address 吧

韓國官網可以看到,Address跟NEX都有,
圖幾乎都是用台灣的,帥氣的阿嘉被蒙面了
帽子也都送同一家的,有興趣可以到韓國官網瞧瞧
官網

[ 本文章最後由 toro5566 於 2010-4-20 00:48 編輯 ]

請問你說的GSR是NEX嗎?單槍還是雙槍?

我上個月才入手NEX可是就覺得右邊傾超小的會磨排氣管

別叫我上改裝管,我是個原廠主義者

我之前是三陽R1Z只換110-90-10的胎就沒在磨過什麼東西了

換胎前也是排氣管前段磨到"貓掉"

另外大家都在說會磨側擾流,可是我二邊都沒磨到過,左邊好像是中中柱,右邊不用說中排氣排前段和排氣管固定架

[ 本文章最後由 雷克瑟斯 於 2010-4-20 01:03 編輯 ]

樓上 先換B02 110-90/10吧
這樣是最便宜的作法 也是原廠
再來就不是原廠了 把前叉加高 換內管 或換改裝阻尼棒加長行程
如果之後不想用110-90 就只好改裝後避震
定作加長一公分的後避震 就可以換普通尺吋的輪胎了
當然延用110-90的胎會更高 只是重心可能會太高而影響操控

夠用了

除非你是怕136髮夾彎下坡時

排氣卡到   小弟就這樣雷過一次

當時是很想把10吋換成12吋  或是避震調高

可是想想..划不來..又不是天天走那條路

又不是次次都是70過彎下去

在市區時

我還沒見過其它原廠摩托車過彎  能壓這麼低的

太低也不好
會讓人很想玩側掛...

下擾流拆了就差很多了    但我說真的  夠用了。

GSR說真的很大了，JR都好小真的好小..............

會磨土除吧

近幾天化油魯換上b02 110/90-10(此胎會增加傾角)

感覺很重拖跟之前的胎比較起來(之前用過6029*2 6103s*1)

發現壓過凸起物或人孔蓋時  好像會磨到內土除

使用兩萬的原廠避震(調最硬了..)

最後騎三年了  山路 平地   真的很少磨過最基本的側裙

要傾角真的選ADDRESS吧 GSR是比較舒適+超大車廂