普利盤、套筒卡死

車狀況:  RSZ 化油版 沒改缸

公里數:  39XXX KM

傳動: "不知名的牌子 GAI普利盤(加大盤要裝豪邁的普利珠大小)"   "皮帶原廠"  "大彈簧1000RPM" "先鋒碗公" "先鋒離合器"
     
*普利盤在新車1500 KM多的時候就改了.
*30000 KM 左右有整理傳動換了KOSO普利珠+新的原廠皮帶+大彈簧1000RPM+先鋒離合器
*36XXX KM 換了先鋒碗公

就在最近把傳動塑膠割拔掉,留前面傳動小海綿那邊那塊塑膠蓋而已

沒多久感覺原廠碗公抓不住,就換了先鋒碗公~

過了一千公里後. 有一天早上要出去騎車,有熱車!

結果一轉油門,轉速跟引擎的聲音超大......時速20......嚇死我了

要慢慢多轉幾次油門才會正常,

感覺有點像突然抓住的那種感覺,

馬上去給人用車,

當然車子都熱了,

給人家騎當然沒問題,

但是車子完全冷卻後,

又會開始....

第二天我又去給人家看....還是一樣,

第三天更嚴重脫更久才抓住了再找人去用,

拆傳動一個一個檢查,

結果普利盤.....跟套筒.....完全卡住 拔都拔不下來...

有人有這樣過嘛?!

有人是說我那個盤子太爛=   =

目前換新的 "K&S雙曲道" 珠珠照上面的重量


*抱歉~用手機拍的畫質差...

會不會敲錯邊...
變成越敲越緊...

久久都沒拆的原廠每一台都有機會變成這樣阿~
傳動髒髒的,有一次自己拆裝才八千公里我也是差點嚇死.....
只能說這工廠的公差比較標準?no....

1500km跳到三萬公里也太久沒整理了!?
都是粉塵卡太多就會這樣
我不是唬你
參考

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-4-19 18:52 編輯 ]

我有 也是改裝普利盤
用了八千公里後才開始
我低速會抖動 (像離合器打滑)
有改裝離合器跟碗公
過三十之後就好了
換過套管也是一樣 最後換上原廠普利盤
什麼問題都好了

我還以為我是那千分之一台
連車行也沒遇過這種是

應該是普利盤中間的銅套"萎"去了
有跑水進去!所以在低速的時候套桶甩不開盤子
要比較重的油門才會讓套桶跟普利盤的銅套脫離

沒牌子的東西問題真的比較多吧~