[轉載]重型機車分級不確實 強迫新手騎士直上紅牌

不是想潑冷水 是希望各位能更慎重看待跨下那台馬力怪獸......



兩個星期前 太座報名重車駕訓班後 每晚不斷的帶著她去駕訓班練習 也有其他的考生在練習著

教練有時會集合考生講解操控技巧與防禦性駕駛的觀念 個人感覺 認真聽講的學生實在少數......嘆

跟教練閒聊時談到......

現在的考生跟當年剛開放時候的考生已經不能同日而語了 當年的考生絕大多數都是早已有很深厚的重車底子

考照只是為了合法駕駛重車 教練看到我們的第一句話就問: 會不會騎? 會騎自己去練習(當年的重車教練真是好賺)

一個班五十人裡面頂多只有一二個不會騎車(至少我那個班是如此) 其他都是放牛吃草

五年後的今天 同樣是重車考照 考生的程度卻天差地遠

一個五十人的班 騎過檔車的只有五分之一(太座就是在那五分之四裡面) 騎的順又只有十分之一 騎上重車能基本駕馭的只剩一個......我太苛求? 再往下看......

新人不會 不熟練很正常 多聽指導多練習就好了 很可惜的 大家都很知足 對於駕駛技術的要求似乎只希望能考過就好

起步不熄火 能動就夠了 八字圓懶得練 S太難不想練(我在那觀看兩個星期 沒一個主動去練S的)

大家最愛練的就是直線加速 油門都灌的很乾脆

昨天陪太座考重車駕照 從第一位考生到最後一位全程觀看 約五十位考生 只有兩三個沒考過

看完之後的感觸......

如此的操控技術就已經符合國家上路標準 而他們也確實考取了駕照 也許心中想著:騎重車也不過如此

日後這些重車新人不管是租車還是買車 不知道會抱著什麼樣的態度駕馭跨下那台馬力怪獸

http://www.mobile01.com//topicde ... 800&p=2#4104962

在車行真的看了太多太多 經常出現的公式問答......

除了駕訓班之外有沒有檔車的經驗?......沒有!

那你想租哪一台呢?......那一台馬力最大? 極速最高? 加速最快? 我要四大天王!

如果沒有檔車經驗的話 建議租CC數比較小的 比較溫馴的車種練習 熟了之後再換大CC數的車......我只想租仿賽!

......

(不要跟我吵說車行才不可能這樣 我知道有心術不正的車行 還知道是哪幾家(不要私訊問我) 不過我也知道有守本份的車行)

結論:重車(尤其公升級)性能路上99%的四輪都不是對手 剩下的1%也只不過打成平手或略勝一籌(ENZO)

耍炫耍帥氣我都沒意見 當跨上重車很HIGH的同時 請務必同時掂掂自己有多少斤兩 能否將事故發生率降至最低

事故發生後能否扛的起後續責任

小弟雖然沒有重機駕照
但對重機也不算陌生
其實cc數真的不代表什麼
舉例cb1300
它1300cc
但是它原廠極速可以跑多少?
沒辦法破200
問題不在cc數
在於車種
對於重機新手來說
從街車下手是最好的
操控熟了之後
再慢慢的去體會其他車種
如果一開始就接觸公升級跑車
那當然是危險駕駛
有的人也是騎個感覺
例如嘻皮車
1千多cc加速非常的弱
但是上了年紀的人只是騎感覺
不求快
所以重點是你騎重機是為了什麼?
年輕點的騎士都玩跑車居多
但要量力而為
重機玩到後面
追求山路的
最pro的就屬滑胎車了
以小弟淺見
cc數真的不是那麼重要說...
有錯請更正

2007/05我去駕訓班報考,第一天教練問我會不會騎檔車,我就說高中騎過追風135,於是就載我繞場一圈,並解釋應該如何練習!
之後就放我自己練習了,跟我同行的車友沒檔車經驗,教練教他先騎野郎,直到第一天後半段才讓他騎BMW 650
雖說我是追風高中生,但我依然每關都慢慢用心練習,一來要考照經驗,二來就當是租車騎到爽,之後每天一樣都是按步練習!
考照當天我跟車友都順利取消駕照,後來車友騎的比我好,不過也無所謂啦,肉腳才騎的久,哈........!

其實...

只要將 黃牌取消...

51cc~400cc 都是白牌

401cc以上 都是紅牌...一切不是都很美好= =

我可以騎CB400練習 考試可以拿TMAX.....

================下面新增===================

發表文章後

認為

制度面因該改變

50cc以下 綠牌

51cc~125cc 白牌

126cc~400cc 黃牌 可上部分高架道路

401cc以上 紅牌 可上高架道路 及國道

這樣很完美....

為什麼白牌到125.... 日本不就是這樣= = ((印象中啦!! 錯了跟我說一下))

[ 本文章最後由 tp6w94u 於 2010-4-19 23:24 編輯 ]

其實沒什麼差吧?
基本的平衡 換檔之類的技巧摸熟就好了...
新手最怕的應該就是自以為很厲害...
才騎沒幾天就想測試車的性能...
其實這點從白牌就看的出來了
很多大學生買新車 自以為很熟悉路段 了解車的性能
就開始一路狂飆 然後就出事了...

重車也是一樣 剛考到駕照沒幾天
就開始手養想試試車子的性能 想享受行駛快速道路的權利
然後就越騎越快 越騎越快...不知道自己經驗還不夠 之後就...

騎機車最需要的就是經驗

考駕照中～～～覺得去的都是有年紀的.......而且家中都有車了.....
等拿駕照合法上路....練車累了在一旁閒聊....
很多都是以前有騎過重機....在沒合法的時代.....
我到覺得考照要分2次....重型機車再來...等2年才能考大型機車駕照
先來個實際上路2年經驗....這比較重要吧...
我是覺得直接騎公升級的是蠻危險的......因為看過摔車...速度不快40KM
你相信嗎...我在我後視鏡看到我也不相信.....天呀40KM會摔....
趕緊回頭.......幫忙......

89cc以下綠牌>跟日本國一樣維持兩段式左轉
90~248白牌>可行駛市區高架道路與橋樑快車道!
249以上為紅牌,可行駛高快速公路!

考照制度真的改一改比較實際

[ 本文章最後由 narafan2007 於 2010-4-19 23:39 編輯 ]

上面有朋友說CB1300不能破200,嬉皮車加速感弱,黃牌取消變白牌的請不要再開玩笑啦

原文章由 信A 於 2010-4-19 23:14 發表
舉例cb1300
它1300cc
但是它原廠極速可以跑多少?
沒辦法破200

你說的是有被限速180 馬力97P的日規CB1300嗎