[轉載]重型機車分級不確實 強迫新手騎士直上紅牌

我覺得標題有語病，現在應該是分級過多了，紅黃合一才是真的，不要再分下去了
[ 本文章最後由 joosindoo_s1 於 2010-4-19 17:18 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..≤≤ [/url]

會不會是價差問題?
價格、稅金沒差到多少
排氣量卻差了2~300CC...
加上，騎乘重車的人
不一定都知道所有車輛的特性(這應算是主觀問題吧...A說好騎 B說難騎 C變成不知道要聽誰的)
諸如此類~啪拉啪啦的
乾脆就 直攻公升級了...

國內考駕照制度真的該改一改了...

只要不是白痴..通常只要去駕訓班花個幾千元"買時數"就可以考過了...

像我去考大型重機駕照...真的是花6000去把"普通"重型改成"大型"重型喔!!

想想還真不直得...因為教練知道你會騎檔車後.就大概帶你繞一圈場地後就自行練習...

坦白說...駕訓期間..除了第一天和最後一天有實際稍微練習外...其他時間去根本就簽名而已...反正..教練也不會教技巧...

人的問題占很大因素...當然政腐的爛規定也有原因...

而且騎車又不是開車..開車再怎麼智障也頂多去擦撞別人...騎車沒騎好就一定受傷..有哪個傻子不會騎檔車還去考張大牌阿= =?

就像樓上SAMB大大說的一樣...駕照考到的..敢騎的就是敢騎..不敢騎的還是一樣不敢...

乾脆搞個"電動車"→"50CC~124CC"→"125CC~249CC"→"250CC~549CC"→"550CC~"這種循序漸進式的考照制度如何??

公路總局早就準備好二合一了,新式號牌沒有黃牌!

原文作者的意思應該是
為什麼251~549CC的車子不能騎乘快速道路
有的人就是不想一口氣就上紅牌但又想騎快速道路，像我目前喜歡400CC的車，因為我覺得我的能力沒辦法駕馭550CC以上的重車
但即使是400CC的車，只要守法，照著規矩走，上快速道路應該不是問題吧?
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雖然大概贊同原作者的想法，但這個問題的存在已經不是第一天了= =
講這麼多，不就是要路權嗎= =

不用急,今年通過機率應該很高,到時候黃紅應該就會合併了!

且騎乘重車本 來就是該循序漸進，正所謂還不會爬就想要跑，政府在制定法令的時候，不知道是否有想過這層問題

先言  不是要筆戰  只是仔細的思考一下
如果政府沒想到那也不會限制紅牌才能上快速道路
想一下  考量自己的騎車能力與技術
政府如果管太多  到時又有人站出來說教
所謂沒那個屁屁就不要亂吃瀉藥 190.gif

再者我想了一下  如真的要管制
不如這樣吧普通重行駕照50CC至500CC  白牌
大行重型機車駕照就是500CC以上  紅牌
考照普通重行駕照也要更改  
也要跟汽車看齊分為所謂的自排無變段速  跟 打檔手牌
手牌打檔駕照就可以騎打檔跟塑膠車  相對的自排就只能騎塑膠車
大行考照就要更嚴格才對  絕大多數人可尊手就是那幾個...例外
所以要考大行重機照需持普通照2年以上並沒有任何重大違規者才能考取
如街上飆車或嚴重超速   筆勢逃逸跟或過失殺人 等等
這樣一來那些小飆仔毛多沒長齊的  如果要玩大行重機的機率就會小啦
一方面減少名眾對大行重機的誤會
二來也可減少汽車跟機車族對重機的反感
三來是也可減少明眾的荷包啦  不用為了想買台400cc或500cc的還要考照
這樣一來也會減少沒牌車的行駛率  

[ 本文章最後由 C調 於 2010-4-19 18:02 編輯 ]

訂法規的人沒在騎車...他哪會知道這些問題

我當兵的學弟說其實都是手賤，我覺得也是，他買了yamaha 600CC 的重車，小弟給他載過，他說，重車會危險，就是自己不會控制油門，每個都想衝快，自己也不去想想有沒有控制的能力，另外十次車禍九次快，台灣人的用路習慣，真的很沒輒。

會講這個廢話的作者,油門開度只有0和1吧

騎不熟悉的車時,熟悉油門的開度本來就是基本常識

不管你是騎4t 50 / 2t 250 /4t 1000C.C.都是一樣的啊

其他的部分都大同小異吧

當然,去駕訓班買個駕照 也就只是這樣了