[轉載]重型機車分級不確實 強迫新手騎士直上紅牌

紅黃牌合併
我猜CB400的價位又要炒起來了~
趕快去買個兩台回家放

原文章由 qq0103 於 2010-4-19 17:27 發表
乾脆搞個"電動車"→"50CC~124CC"→"125CC~249CC"→"250CC~549CC"→"550CC~"這種循序漸進式的考照制度如何??

夭壽骨，這樣考下去還得了(只有爽到教練場)，如果大家會騎125的話，往上騎dink180、dink250、nikita300、t-max500、an650，慢慢騎應該也不成問題吧。

分那麼多級簡直是世界摩托車錦標賽的做法，考完駕照剛好可以去參加moto gp了。

[ 本文章最後由 joosindoo_s1 於 2010-4-19 18:47 編輯 ]

車是無辜的吧!!馬力在大也是人控制的!!
雖然政府定的規則很腦殘，但小弟書讀不多，沒法當官改法!!
話說回來，那汽車也要分級囉!!跑車馬力太大，是否要去ARTC考個駕照在開?
一切都事在人為!!
右手決定一切!!

很多汽車駕駛人也是剛考到駕照就上高速公路龜爬,
所以汽車也要分級了?????
重點是駕駛人有没有自覺自己本身的能力???
剛學開車就開慢一點!!!
不敢開快就不要上高速公路!!!
如此才不會害了別人也害了自己!!!

我個人認為
沒人要你一次到位阿
自己自知技術不到位就先去租黃牌來騎
等熟了以後才買紅牌來不就好了
沒有這樣的腦袋和觀念的人
就算給他小綿羊他在路上一樣騎的煞不住啦!!

CC數不重要 重要的是人心 不懂得遵守 互相 禮讓 就算你給他一台CB400  在省道肇事率也是一樣高 如果你給他一台隼還是V-MAX 一騎上快速道路不就馬上跟耶穌一起去泡茶聊天

機車只有分級沒有不確實呀,因為只有三級,輕型..重型..大型重型,
但是有五種牌...  
其中大型重型中分成兩種路權罷了... 被政府給惡搞而已...

其實還好吧~說越級跳...

我考完駕照((駕訓班用cb400)).直接衝上阿魯1000-k7..

53p和185p的差別明顯到不行...

但是越級跳反而讓我乖乖騎車~

畢竟重車一碰就不得了~

所以分寸自在人心!

沒分寸的人~你就算騎小50也是公共危險!!

原文章由 ataidx 於 2010-4-19 21:27 發表
機車只有分級沒有不確實呀,因為只有三級,輕型..重型..大型重型,
但是有五種牌...  

嚴格來講機車分五級,共有五種牌照樣式
550cc 以上:大型重型-->紅底白字
250~549cc:大型重型-->黃底黑字
   51~249cc:普通重型-->白底黑字(150cc以下免牌照稅)
   50cc以下 :普通輕型-->綠底白字(汽車駕照可抵用)
1.34hps以下:小型輕型-->白底紅字(汽車駕照可抵用)(限速45km/h以下電動機車)

不過小型輕型的牌好像還沒開始發??

番外篇: "出廠"時速低於25km/h之電動機車稱之為 電動自行車 (ex:三陽e-star)
             免掛牌.免燃料稅.免駕照.免戴安全帽
             其法律漏洞為:酒後駕車亦不成立.....

也是沒錯辣~

畢竟光是600CC，那馬力重量比，連一些跑車都要讓賢。

而公升仿賽跑車，我看連牛跟馬都要畏懼三分~

希望往後動力選擇模式可以慢慢進入600級距

減低新手入門重車的風險。