RX110EFI ZR版改款真相

幾天前得知GR/RX引擎懸吊斷掉事件
所以我幫朋友RX110拆下看...果然中獎了101.gif

今天的我去高雄三陽旗艦店更換...老實招來
叫貨到來時結果叫貨送錯....
只好等了一小時
不過沒差隨便看看新車
剛好RX110 EFI ZR有出來
隨便看看

意外怎麼發現..
想說是我們當白老鼠?
引擎懸吊跟我朋友的車怎麼不一樣..
側柱跟中柱不一樣
油箱護蓋也是...

我看了型錄底盤改變更大傾角..
媽呀~果然我們當白老鼠啊...

下圖看...
RX110EFI ZR 藍白


側面照


後碟~是對二卡鉗哦~


這張的確是對二卡鉗


前輪五爪鋁圈~~是寬度2.15吋


後輪五爪鋁圈~~寬度2.50吋


廢話~!!重要的是改款是哪些~


就是引擎懸吊不一樣~引擎懸吊上方這是什麼東東~就是橡皮減震


近一點


舊版的引擎懸吊新跟舊不同


底盤角度變尖(舊版是圓圓胖胖的...沒圖沒比較~抱歉...)


前面看看


底盤看看


側住鎖點變成不一樣


中柱也是


後面


附上型錄


[ 本文章最後由 bill91018 於 2010-4-17 21:49 編輯 ]

底盤感覺有變高了點嗎?

傾角的問題 就交給專家 100.gif

底盤沒變高
我有跟新跟舊RX110比較
底盤沒變一樣高
只是傾角更大
所以底盤變尖一點點

說不定有12吋的傾角!!

有12吋的傾角的話
一定會很猛~084.gif

傾角大但輪胎抓地力差又有何用?6029抓地力剛剛好而已若再壓低一點保證"犁田"要討論傾角很大請先將輪胎升級好唄?

原文章由 燈不夠亮 於 2010-4-17 22:04 發表
說不定有12吋的傾角!!

我覺得不可能吧 RX剛出來頃角本身就不大 壓灣常常磨到中柱
底盤又很低 跟12吋車比起來差很多可能是我尤RX轉戰到新勁戰的關係吧
不知道這台頃角跟VJR比或者RSZ比來的大點

引擎弔架設計改變了耶,我覺得這樣才算治本
舊款弔架設計前段摺力太大,就算現在換新了,時間久了金屬疲勞一樣會在斷裂開

[ 本文章最後由 ms77709 於 2010-4-18 19:05 編輯 ]

把舊款RX110 的小缺點都改進了也

左邊側柱稍稍便不一樣了...不知道有沒有差

右邊 排氣管前段 目測 好像有比舊款的RX110 內縮一點