關於SNELL M2010和ECE

不錯不錯！
你也在用ＷＢＷ　了　！　　
在自己經濟範圍內用最好最舒服的帽才是王道阿！！　

JSD-Google [/img] óó.óó. .. [/url]

所以說SNELL跟ECE不太可能共存就是了?

但是DOT+SNELL或是DOT+ECE這樣子共存對吧?

SNELL M2005 的確沒辦法和　ＥＣＥ　２２－０５　共存

可是　Ｍ２０１０　的就行　

Ｍ２０１０　的標準是做　ＯＶＥＲＬＡＰ　的，這樣幾乎是＂全吃＂

可以這麼說
因為還要考量產品的特性

舉例來說，歐規帽如果為了snell的話
就會喪失重量上的優勢了

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-4-18 11:11 編輯 ]

感謝大家的解惑啦XDDD

這一陣子再看帽子,實在是很頭大,代理商說的又不是很正確= =!!

順便想請問一下,下面這一段英文,他帽子倒底是ABS或是polycarbonate或是ABS+polycarbonate阿?
The Alliance SSR polycarbonate/ABS blend shell has been designed and developed with safety and comfort in mind.

個人覺得是polycarbonate/ABS複合材質



所以SNELL M2010的目的,主要是為了讓ECE跟其他認證嗎?

還是SNELL M2010的安全性跟防護性都比起ECE跟其他認證還要來的高等級?

但是不代表ECE跟其他認證比起SNELL M2010還要來的差,只是使用的範圍跟功用在哪裡對吧?





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[ 本文章最後由 linsanget 於 2010-4-18 12:20 編輯 ]

原文章由 linsanget 於 2010-4-18 12:16 發表
感謝大家的解惑啦XDDD

這一陣子再看帽子,實在是很頭大,代理商說的又不是很正確= =!!

順便想請問一下,下面這一段英文,他帽子倒底是ABS或是polycarbonate或是ABS+polycarbonate阿?
The Alliance SSR polycarbonate/ABS blend shell has been designed and developed with safety and comfort in mind.

個人覺得是polycarbonate/ABS複合材質



所以SNELL M2010的目的,主要是為了讓ECE跟其他認證嗎?

還是SNELL M2010的安全性跟防護性都比起ECE跟其他認證還要來的高等級?

但是不代表ECE跟其他認證比起SNELL M2010還要來的差,只是使用的範圍跟功用在哪裡對吧?





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有驗過ＳＮＥＬＬ　Ｍ２０１０　就是幾乎等於　ＥＣＥ－２２０５　和　ＤＯＴ　都會過．．．

你是廠商，要驗３個水準還是只驗一個？

這樣　ＳＮＥＬＬ　也賺阿，　大家都會驗他的　ＸＤ

原文章由 linsanget 於 2010-4-18 12:16 發表
感謝大家的解惑啦XDDD

這一陣子再看帽子,實在是很頭大,代理商說的又不是很正確= =!!

順便想請問一下,下面這一段英文,他帽子倒底是ABS或是polycarbonate或是ABS+polycarbonate阿?
The Alliance SSR polycarbonate/ABS blend shell has been designed and developed with safety and comfort in mind.

個人覺得是polycarbonate/ABS複合材質



所以SNELL M2010的目的,主要是為了讓ECE跟其他認證嗎?

還是SNELL M2010的安全性跟防護性都比起ECE跟其他認證還要來的高等級?

但是不代表ECE跟其他認證比起SNELL M2010還要來的差,只是使用的範圍跟功用在哪裡對吧?





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安規的設計上，出發點跟著重點本身就有歧異之處

別被一些人洗腦，這東西實際上並沒有什麼高低之分

該商品在哪上市，就會通過該地規範，這樣去想就好了....

只要是確實通過認證，那就有一定程度的公信效力


SnellM2010只是在安規的設計上，跟原先的思維比起來，較為靠近ECE一些

SSR是PC混合ABS

說難聽點，　頭能保護，　下面的身體還是會中獎阿．．．093.gif

到最後，　不是騎慢點（摔／撞不死），就是騎超級快（瞬間ＫＯ），　卡中間只會很慘（殘廢，生不如死）．093.gif

不然就是開車，　這些安全問題幾乎是沒有的．．．普通開車的有幾個會戴安全帽的？

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-4-18 13:06 編輯 ]

TO. Asakim
這樣子我大概懂意思了,要是我只會想要驗一個可以打片全天下了啦
就像是上次的基隆車禍,是安全帽以下中獎......看到真的很令人覺得可怕
那種壓迫力連防摔衣都沒法抵抗,出門真的是運氣運氣093.gif
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TO. Haiker
沒辦法,因為沒做太多功課加上知識不足才會被話術給蒙蔽掉自己的判斷能力068.gif
所以說SNELL M2010是為了讓更多廠商可以認可他們的認證過程跟結果,跟科技跟安全性的日新月異
所以才會一直做改變對吧?
這一頂是ICON的SSR,他們的廠商說是塑鋼,但是我去ICON官網簡介看是polycarbonate
但是很奇怪的ICON的使用手冊上面是寫 polycarbonate/ABS blend shell
真的搞到讓人很不清楚到底是怎樣子的狀況=--=.....

這裡寫Polycarbonate shell
http://www.rideicon.com/product_ ... y=3121&id=11225

這裡寫polycarbonate/ABS blend shell
http://www.rideicon.com/product_ ... manual=construction

原文章由 linsanget 於 2010-4-18 13:17 發表
TO. Asakim
這樣子我大概懂意思了,要是我只會想要驗一個可以打片全天下了啦
就像是上次的基隆車禍,是安全帽以下中獎......看到真的很令人覺得可怕
那種壓迫力連防摔衣都沒法抵抗,出門真的是運氣運氣093.gif
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TO. Haiker
沒辦法,因為沒做太多功課加上知識不足才會被話術給蒙蔽掉自己的判斷能力068.gif
所以說SNELL M2010是為了讓更多廠商可以認可他們的認證過程跟結果,跟科技跟安全性的日新月異
所以才會一直做改變對吧?
這一頂是ICON的SSR,他們的廠商說是塑鋼,但是我去ICON官網簡介看是polycarbonate
但是很奇怪的ICON的使用手冊上面是寫 polycarbonate/ABS blend shell
真的搞到讓人很不清楚到底是怎樣子的狀況=--=.....

這裡寫Polycarbonate shell
http://www.rideicon.com/product_ ... y=3121&id=11225

這裡寫polycarbonate/ABS blend shell
http://www.rideicon.com/product_ ... manual=construction

1.正巧相反，要Pass SnellM2010，會大幅度增加帽體重量

非必要，不會去驗這個，尤其是歐洲帽的體系


2.台灣的進貨商可能對此類用料分別，不太專精

塑鋼是POM聚甲醛，PC+ABS一般會被叫做塑膠合金，因為兼具PC跟ABS兩種材質的特點