關於SNELL M2010和ECE

所以才說安規並不能只看單一項目

ECE雖然沒有將穿刺拉出來獨立測試
但其他測試項目還是能確保一定程度的帽殼堅固
(EX：ECE的撞測高度就比其他安規高)

總不能說歐洲人的頭不怕尖物突刺吧?

單看標準項目最後會迷失阿.....

SNELL其實讓我比較放心的還是測試完所給的那張貼紙

看到它就覺得買這頂帽子值得了

不然是真的過還是假的過 說實在也不清楚

好笑的是,有頂帽子居然可以過SNELL2005跟ECE

但不是一起標在帽子上的,只差幾個月的帽子,居然送兩個認證真好玩!

一頂標SNELL2005,一頂標ECE認證

有.....很奇怪嗎?

一頂新款帽子上市前
會將預定PASS的安規先送驗好再說
這樣才能有販售的資格，所以在鋪貨前
該過的安規，都已經處理好了
(早在前幾個月都跑完流程了)

不過像是私人機構的話
有可能因為急著上市，後來才追加認證
但這狀況應該也是極少數

還有就是一開始只賣A國後來又想賣B國
或是帽子改款、甚至是安規更改修正
才會出現A安規先PASS B安規後PASS
(可能各國跑流程的時間不一，造成時間差)


另外，分別標SNELL跟ECE
也是再常見不過了，在前面的回文有提過
兩種不同取向的安規，要用同一規格PASS很不容易
所以會出現 某帽SNELL版跟某帽ECE版的狀況

他就是一頂SSR一樣帽體,一樣彩繪有過SNELL跟ECE,很好玩耶!

ICON Alliance SSR?

沒人規定不同版本彩繪要不同

再說，帽殼材質比例不同
能用"看"來判斷，大概是神人吧

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-4-19 20:00 編輯 ]

原文章由 wildspirit 於 2010-4-19 19:58 發表
ICON Alliance SSR?

有人規定不同版本彩繪要不同嗎?

再說，帽殼材質比例不同
可以用"看"就判斷得出來?

這頂阿,超好玩的,之前不是說兩種的安規標準不一樣
SNELL M2005的不太可能跟ECE一起出現在一頂帽子上???
http://www.tuningwork.com.tw/pro ... &id=217&s=0


因為我有現場看過那一個系列兩頂不同安規的帽子,感覺上是一樣!
這頂帽子09年底才出的,所以我才覺得它有可能沒有改過帽體吧




.
剛剛打給經銷商,他們說兩批拿去給不同的認證,但是是同一頂帽子

沒有經過任何的變更,EPS沒有加厚,外殼的材質也沒變動,只是送給兩個不同單位去認證

感覺好像不賴耶

[ 本文章最後由 linsanget 於 2010-4-19 20:10 編輯 ]

"感覺"一樣.......

帽殼材質沒有變動，但各纖維比例不同
你可以感覺得出來?

再說，為了對應不同安規及特性
更改複材內容也是家常便飯

舉個例，TS-61，2010在帽殼上改款
通過M2010，但在外觀上，你能分別
是M2005版還是M2010版甚至是ECE版嗎?


不過就如之前的回文
也是有一種材質對應多種安規的例子
但那是很少數，且對材料有相當雄厚的底子

雖然說 世界各國的安全帽廠商,不管商品是要在哪個國家地區推出,都必須要符合當地的相關安全法規之規範.
比如北美一定要有符合DOT認證(雖然它是廠商送測後就可自我宣告的性質),歐洲就要有ECE R 22-05認證.
日本就要有SG/JIS之類,澳洲也要有AS認證.

可是呢,回過頭來看我們台灣的情況,似乎很多外國廠牌的安全帽,
即使台灣有代理商或合法授權之經銷商引進國內市場之後,
也沒看到有給 中央標準檢驗局作CNS相關認證的程序(所以當然商品上面也看不到CNS合格標籤).

當然,那些外國各大廠牌的安全帽,如果真的願意肯送測,相信要通過CNS絕非難事.
就看廠商自己是否願意去作? 或是國內CNS安規的要求是否有強制執行落實罷了.

因此,與外國市場相較之下,國內在這方面的要求或把關,似乎也作的不夠嚴謹吧?

我之前購買安全帽的經驗是說 在台灣店裡販賣的安全帽是一定要通過cns

如果進口帽發現沒有通過 也許是水貨也說不定?