G4換缸後發動不了

昨晚第一次動手拆缸  缸頭有送搪缸店整理

對完電盤及凸輪正時（此時活塞在上死點）才安裝缸頭

但安裝缸頭時凸輪很卡 所以裝完缸頭 有把電盤有轉了幾圈 方便凸輪安裝

並確認活塞運作順暢

安裝時有再對一次電盤及凸輪正時 但這時看不到活塞位置

天柱使用扭版來鎖 汽門間隙調進排約12條

安裝完後用手轉電盤 到正時時有很緊的感覺 過了就突然放鬆好轉

上車後發動不了 檢查過供油 點火正常 排氣管也有氣體排出

目前是進氣歧管接缸頭端O環破損 電瓶已被發到沒電

踩發很緊又無動於衷

現在不知道怎麼辦 有沒有大大能給個方向檢查

正時在重新對一次  汽門間隙  再重抓一次

風扇蓋電盤 看T對點    研判 正時跑掉了 或者汽門間隙過緊!!

發不動還好  正時跑掉 發動後 氣門會報銷 嚴重的話 活塞頂也會受傷  再拆一次吧!!

原文章由 jajameme 於 2010-4-16 15:50 發表
正時在重新對一次  汽門間隙  再重抓一次

風扇蓋電盤 看T對點    研判 正時跑掉了 或者汽門間隙過緊!!

發不動還好  正時跑掉 發動後 氣門會報銷 嚴重的話 活塞頂也會受傷  再拆一次吧!!

當初對完電盤正時有對齒盤（凸輪）正時
調完氣門間隙
有轉動電盤試轉，裝火星塞轉動有明顯缸壓感，拔火星塞轉動一直很順

目前先抓供油
不知道為什麼改缸完  汽油幫浦的油卻抽不太出來

http://forum.jorsindo.com/thread-2169379-1-1.html

http://forum.jorsindo.com/viewth ... ghlight=%2B23715730

我的有教學文章

你先看看有沒有那邊搞錯還是那條線沒有接到

[ 本文章最後由 23715730 於 2010-4-18 21:10 編輯 ]

今天拆了更扯.....整個不知道怎麼了

拆第二次前
先跟朋友交叉測試 排除歧管的問題
直接拿嘴巴吸負壓管 放掉瞬間油管會噴油
但裝回去不噴油 代表沒有負壓 (?)

拆第二次下來
看正時差不到一齒吧
僅僅只有重裝凸輪齒盤
這次對的比第一次更準
氣門間隙重調 在正時調的
進排12
裝上車試 供油恢復正常
但依舊發不起來
踩了一下踩發.....囧....完全沒缸壓....

這是什麼情況阿....第一次缸壓足負壓不足...第二次負壓足缸壓不足

不死心拆第三次下來 下缸頭 看不出個所以然
只好再裝回去 正時依舊對的很準
也有試轉
還是一樣沒缸壓.............


請問各位大大....我現在該怎麼辦Orz

等星期三才能拆第四次了....

建議 你還是拍照

還有 機車有病真的要去看醫生...

有些真的是很麻煩的問題!