GR 大燈最高瓦鹵素限度一問

GR我已經騎了一年多!!~

剛出廠就換成了飛利浦白光55/60W的 H4鹵素燈了!都沒出現問題!每天晚上開40分以上

前陣子問了光神X特的賣家~他說GR的極限是80/85W

小弟爬了文章~發現都沒有相關的回答

所以想來問大家幾個小問題


有騎GR的大大~~1.妳們有上到這麼高的瓦數過嗎??

2.這麼高瓦需不需要安裝強化線組呢?? <<<聽說這樣比較不好??

3.黃金燈泡大家比較推歐斯朗 還是 飛利浦呢??

感謝幫忙分享心得 感激~~



PS: HID+魚眼的別回答喔~感謝!!! 此為鹵素燈問題

我之前RX原廠燈罩~
用到55/60W~燈照內部開久就會因溫度過高有點起霧(不是霧化喔!)
類似起水氣那樣~燈關掉~溫度降下來又沒了~...
所以我覺得在上去可能有點危險...
我之前也是晚上騎車較多~

小弟認為55/60W加個強化線組就很有看頭了
再推上去只會提早讓燈罩霧掉...畢竟55/60W就很燙了
飛利浦記得是檸檬光,並無黃金燈泡,所以打出去應該是很亮黃(這顆小弟沒用過)
歐斯朗就清光偏黃,但光型偏集中攻擊~所以可以明顯看到中間很亮
但不知道是不是集中的關係...
歐斯朗平均壽命只有半年左右(每日開25分鐘,有兩段路程所以共50分)
還有一顆是整顆黃色燈管的燈泡...光型平均也很耐用(沒特色!?)
以上...

強化線組聽朋友說別亂用比較好說
畢竟噴射車沒踩發?? 這樣說對嗎??
強化線組有比較有口碑的品牌嗎??

這只是心理作用吧.....

強化線組的用意
只是讓"電流"可以順利的在"電線"裡面沒有阻礙的通過摟
簡單的說就是原車的電線可能比較"細"會阻礙電流的通過而造成"電阻"變大
現在使用較粗的電線就可以將這電阻降低囉！

應該是這麼說吧!?  
如果有錯
再請大大們解釋  

沒錯!!!

根據平方密爾與圓密爾求電線的截面積.

電阻 R = ρ*l/A  (ρ:電阻系數 l:長度  A:面積)

可以得知 截面積越大電阻越小 反之電線長度越長 電阻則會增加

e7e88a57.gif

強化線組是直接從電瓶拉線給大燈用
詳細情形我是沒有研究
只知道拉起來可以讓燈泡看起來真的是那個數值
也有人說這樣對電瓶不好或會回充不回來的說法
但是當下安裝測試OK的話就不必顧慮太多了
我想不管是不是噴射車 電瓶掛了其實都阿彌陀佛了吧

我的GR也有換飛利浦H4 55/60W
其實上55/60W就要換線路了
原廠線路超細
能撐55W已經很誇張了110.gif
我自己從電瓶拉線到大燈
線徑我忘了是多少MM
大概是原廠線路的2~3倍
改完之後才發現55/60W的真正實力阿099.gif

小弟現在想改三相阿 因為想要上130W的清光大燈泡

看歷史文章 都看不到有RX110這類型的車型改的!!

不知道燈具會不會燒壞欸!!

190.gif 瓦數推太高沒意義呀...
就算硬是改三相直接吃也不一定充的回來
另外不是清光就不燙手...燈具不會燒壞
頂多融化而已(畢竟是塑膠...)
RX原廠就有不錯實力了,推高到55/60W套強化線組一下
101.gif 不錯用溫度又不會過燙才是小弟認為完美的
板上也有討論H4  55/60;85/90AND更高瓦數的
基本上前兩者上了強化線組其實相差不遠...
所以擇低各方面更耐用何樂不為

[ 本文章最後由 ddt87940 於 2010-4-17 03:48 編輯 ]