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[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋

来源: 照明 hellokj2 2010-4-15 00:07 只看這個作者 |閱讀模式
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單相發電

一般的機車上,有兩組單相半波發電機;發電能力約每組2A

單相發電出來後整流器只有限定輸出電壓是12V

其中一組整流為直流>>充電瓶

另外一組不整流為交流>>亮大燈

這就是為什麼大多數的機車在怠速的時候大燈會一暗一亮的

在這種情況下,大燈的那組電力系統是屬於不穩定的狀態,因為電流一下高一下低,

所以只要是電子噴射式的車種就沒辦法裝

因為是單相發電一般機車的電力系統雖然先天不良,{{但是卻有效的降低成本}}

正常情況下不會有回充不足的問題;這樣的電力系統通稱為{{交流電}}



三相發電

目前在機車上的三相發電,則是把三個相位所產生的所有電力均整流穩壓為12V

實際通常在13-14V左右;這樣的電力系統通稱為{{直流電}},並持續回充於電瓶

三相發電的電力系統,則都使用電瓶提供的電源,發動的時候電瓶在一出一入之間,幾乎是沒有耗電的

設計者在整流穩壓器上面都有加入了限流的原件,使得充電電流能夠維持在2A附近

(當發電量不夠的時候就會低於2A,甚至變負,例如怠速或是耗電量過大)

至於發電機到底有多少電力就要看漆包線直徑、漆包線閘數、磁鐵磁力、整流器設計等因素

來決定到底這顆發電機到底有多少電力

我們之所以常常提到改三相,則是因為一般的速克達上三相發電的車種電力都設計的較大

當我們需要更大電力的時候,當然是找同車系的三相發電機來進行改裝,不但能維持車子的穩定性,

也能夠達到我們想要得到充沛電力的目的



單相交流發電機情況(電流計算)

單相發電機電流如接用電阻電路(無阻抗)時,額定電流計算同直流發電機,

如設計有功率因數場合使用 ,計算電流要考率因數。

I= KVA/E×1000

I= KW/E×PF×1000

出力(kVA) = 電壓(V)× 電流(A)× 0.001

(kW) = 電壓(V)× 電流(A)× 力率(cosθ)×0.001

一般的單相交流發電機力率為1.0功率因數

kW = kVA



三相交流發電機情況(電流計算)

三相發電機額定電流計算與單相相似,要考慮功率因數有無,分兩式計算。


出力(kVA) = √3 × 電壓(V)× 電流(A)× 0.001

(kW) = √3 × 電壓(V)× 電流(A)× 力率(cosθ)×0.001

一般的三相交流發電機力率為0.8功率因數

kW = kVA × 0.8

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[ 本文章最後由 hellokj2 於 2010-4-15 03:37 編輯 ]
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好文章 增廣見聞 謝了[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋2393
不斷的往上提升自己

回覆 1# hellokj2 的文章

不好意思,我自己覺得第五行好像有點怪怪的

「另外一組整流為交流>>亮大燈」
通常我們在說的整流,大部分是指把交流電整為直流
那在這邊的解釋是不是改成
「另外一組則不整流為交流電>>亮大燈」
這樣會不會比較好??

如果有錯還請大大指教[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋5844
超棒文章...但是後面對於電學只停留在KCL  KVL的我實在是...
改車問題多
平安回家最好
單相發電對於電子式的機車不能裝? 建議這個拿掉

這是你個人發言的對吧 多那句話真的不是重點

還有 交流電 直流電 跟後面的公式… 我無言了= =

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-4-15 00:45 編輯 ]
原文章由 closedarray 於 2010-4-15 00:26 發表 [轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋627
不好意思,我自己覺得第五行好像有點怪怪的

「另外一組整流為交流>>亮大燈」
通常我們在說的整流,大部分是指把交流電整為直流
那在這邊的解釋是不是改成
「另外一組則不整流為交流電>>亮大燈」
這樣會不會比較好??

如果有錯還請大大指教[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋3647



大大說的有理

馬上改善

這樣大家更淺顯易懂

謝謝指教[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋8464


原文章由 jack1st2001 於 2010-4-15 00:43 發表 [轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋4272
單相發電對於電子式的機車不能裝? 建議這個拿掉

這是你個人發言的對吧 多那句話真的不是重點

還有 交流電 直流電 跟後面的公式… 我無言了= =


不好意思  不太懂您的意思

請問我是哪邊寫的有誤

還請大大指正[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋4681

[ 本文章最後由 hellokj2 於 2010-4-15 00:48 編輯 ]
後面說的就覺得有點複雜...
~話說...我電學只記的V=IR....
~雖然單相和三相原理是懂得~
~可是卻不懂得要怎麼改上車@@
這是你原創的嗎?
我印象這個是X民HID論壇上的文章喔
原文章由 〃西瓜〃 於 2010-4-15 01:07 發表 [轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋9769
這是你原創的嗎?
我印象這個是X民HID論壇上的文章喔



您看到的都是轉載的文章

當然

包括這篇
總覺得這不是一篇很完整的解釋...
現在市面是常看到的機車用的發電系統
多半都是單相半波、單相全波、以及三相發電
這篇的解釋只針對單相半波跟三相發電

公式的部份
我覺得這樣寫好像又有點亂
P=VIcosθ
P=功率
V=電壓
I=電流
cosθ=PF(功率因數)
k=10的三次方
m=10的負三次方

不過說真的,不用刻意寫成出力...功率就功率...[轉載][單相發電]&[三相發電]---概念解釋242
==================
打錯了..趕快改掉...105.gif

[ 本文章最後由 chaz0628 於 2010-4-17 00:47 編輯 ]
只要油箱加滿油,就沒有去不了的地方。