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重機開放國道路權立院一讀通過

原文章由 破壞神 於 2010-6-4 21:12 發表 重機開放國道路權立院一讀通過3136

重機專用道在台灣根本沒用
因為騎士不會乖乖騎在那條道路上
相信大家都看過國外
機車一樣到處鑽


國外騎士都很NICE的 怎麼可能一樣到處鑽 這其中一定有什麼誤會

話說回來 即便如此 國外也沒有因此禁止二輪使用高速公路
對於某些人來說可能設什麼道都沒用
我也遇過好好騎機車在機車專用道,就被後方一台白目賓士高檔車猛按喇叭逼車好讓他往內超,也遇過汽車不去比較遠的汽車格而去停比較進的殘障人士車格,還遇過在山路下坡大辣辣的直接急煞停車為了就是接手機...巴拉巴拉 等等
當然也不是一直說汽車的壞處 但是我還是覺得說不夠重機開放國道路權立院一讀通過3201
反正最重要的還是來自'人'而不是機車 
只要給不改腦袋的人什麼車,出車禍都是早晚的問題

543:開始懷念山上生活...
哎呀~
我的意思是 重車上國道的不安全
是台灣國道上很多車子都開很快 會造成重車騎士的危險性!
畢竟重車在高速真的禁不起被親一下~!
原文章由 acasio123 於 2010-6-6 23:06 發表 重機開放國道路權立院一讀通過8656
哎呀~
我的意思是 重車上國道的不安全
是台灣國道上很多車子都開很快 會造成重車騎士的危險性!
畢竟重車在高速真的禁不起被親一下~!


為什麼重車上高速會被親?
因為汽車駕駛故意?惡意?刻意?相信不是,因為快速道路開放兩年,這種事故少之又少...
但一定有眼紅腦殘駕駛,不論平面&高架我都遇過,碰過
而讓這種腦殘減少或提升為優良就要靠公權力才有辦法!(宣導,教育,開罰...)
但我們也無法期望台灣官員會先進步再開放,因為事實就是他們永遠原地踏步!
只有先開放才能迫使官員有壓力想辦法進步,這在台灣是事實!!
原文章由 acasio123 於 2010-6-6 23:06 發表 重機開放國道路權立院一讀通過6252
哎呀~
我的意思是 重車上國道的不安全
是台灣國道上很多車子都開很快 會造成重車騎士的危險性!
畢竟重車在高速真的禁不起被親一下~!


卡車司機:自小客上國道的不安全
是台灣國道上很多大卡車都開很快 會造成汽車駕駛的危險性!
畢竟自小客在高速真的禁不起被我們大型車親一下~!

耶~很通順耶?

別把碰碰車理論再搬出來了

因為這不是一件上國道人人都會遇到的常態
我可以想像重機上國道以後傷亡人數會↑並不是小弟烏鴉嘴還是對條文法案有意見

事情發生如下...上個禮拜下雨天....地上濕滑天上毛毛細雨....基隆八堵路段....車輛時速不到30....

內側車道如往常一般的開(那路段只有兩道)......右邊拖車車頭網左切....人家車頭比我車子還大...我讓了...

接下來事情發生了.....拖車頭突然踩煞車.....我只看到拖車頭在我面前720度然後從內側打滑到路肩....我永遠都望不了!!!

還好當時外側沒車不然也是頭條......這只是某件事情!!!!

還有X狗事件以及高速爆胎意外......4輪都沒辦法及時反應了....何況是兩輪........

但是最重要的觀念就是....台灣人駕駛觀念大多數都偏差!!!!小弟有時候也會!!!

姑且不要說國道....就說一般快速道路好了.......平常紅牌騎著騎著都會莫名其妙被逼車...更不要說是大卡車滿路跑的國道

所以這條法案真的要通過還是要多家考慮阿!!!至少也要將駕駛觀念帶入討論= =a

以上小弟愚論請討論請勿砲!!!多討論才會多進步!!
感謝各位版大
人身部品努力增加中
車身保養快速保養中
              .....最近板上素質有待加強....
.                                                    ........碧山嚴啪啪GO的東
重機上國道這點,我沒什麼好反對的
只是突然有個問題,不知道是否有人能解答...
小客車碰到高乘載管制時間,是允許乘載3人以上得以進入
可是重機最多兩人座(有例外請告知),無法達到3人的標準
那表示重機在高乘載管制時間不能進入國道囉?
原文章由 F.Martini 於 2010-6-9 01:23 發表 重機開放國道路權立院一讀通過8134
重機上國道這點,我沒什麼好反對的
只是突然有個問題,不知道是否有人能解答...
小客車碰到高乘載管制時間,是允許乘載3人以上得以進入
可是重機最多兩人座(有例外請告知),無法達到3人的標準
那表示重機在高乘載管制時間不能進入國道囉?

重機一人就符合高承載管制,全世界都一樣!

如美國高速公路有高承載車道,重機不受限制!

[ 本文章最後由 米咖 於 2010-6-9 01:34 編輯 ]
廢除禁行機車
同意!
但是台灣的用路環境 真的有存在的危險性!
我開車在國道時 就遇過不知道是不是在趕時間的業務
時速應該有110以上(因為我開105啊~) 貼近我車子後方 然後猛打方向燈 一直變換車道(如果他剎車 沒煞好 我可就糟了)
重車從後方看起來的面積 還是比汽車小
如果遇到這種瘋子! 真的.....很危險!
或遇到像上次國道上有客運未減速 追撞多輛汽車的事故
當然啦!這些狀況發生的機率不多!
可是汽車還有鈑金保護 即使被那台客運碰到 車子可能有損傷 但是人員可以平安! (雖然那次事件有傷亡)
但是重車呢?

我希望不論是不是上國道或快速道的重車車友 或是一般開車的朋友們 出門都可以平平安安
畢竟重車上國道 不是只要重車騎士們準備好 就行
也要讓其他車輛的駕駛都具有相對尊重與包容的心態(發生逼車事件就不好啦!)
話說我朋友那次為什麼跑一下快速道路會嚇死呢?
他說除了大家速度都不慢之外 是他竟然在他的路線上遇到一個大坑洞!
還好他有發現趕快閃掉!

最後重車能不能上去 也要看立法院摟!
還有也希望上國道跟快速道的重車車友!護具要通通上身啊!這樣對自己來說也比較安全!
有位朋友騎重車夜跑的時候 犁田 剛好他沒有穿防摔褲只有穿車鞋 結果小腿被穿一個大洞

[ 本文章最後由 acasio123 於 2010-6-9 02:44 編輯 ]
原文章由 F.Martini 於 2010-6-9 01:23 發表 重機開放國道路權立院一讀通過3593
重機上國道這點,我沒什麼好反對的
只是突然有個問題,不知道是否有人能解答...
小客車碰到高乘載管制時間,是允許乘載3人以上得以進入
可是重機最多兩人座(有例外請告知),無法達到3人的標準
那表示重機在高乘載管制時間不能進入國道囉?



以我澳洲這邊來說
高乘載管制路段
T2(坐滿兩人) T3(坐滿三人)
機車只要一人就可以了

而且機車還有非常多的福利
例如可以行駛公車道
停車免費無限時等等
甚至某些省可以停人行道