不專業的yamaha維修站

1.加900+-50cc騎起來差別沒有很大~但加1000cc vs 850cc就差很多!特別是比較黏的機油~加1L亂悶的~還是不要加太多!

2.特別是15w(含以上)的機油番號~加滿1L是真的有可能對引擎造成不良影響

3.本人之前也加1L,但都漏到空濾廢油管內~現在一次加800cc~四瓶可以換五

次油~拉轉可順的!099.gif

會......想花掉084.gif

我不這麼認為....
至少一個機車維修員要清楚這台車需要多少油量
如果連最基本的都不懂
那怎能保證其他維修不會出錯?

像我的G4油量是800CC
某次去給一家光陽的車行換油
竟然加了1公升進去
有些人可能覺得沒差
但是騎起來就是很悶
感覺很沉重 後來受不了了
自己拿軟管把他抽一些起來

機油加太多真的會悶悶的感覺...

不過不敏感的人都沒差，而且一次、兩次加滿，除非天時地利人和，車子零件特別虛或是人的運氣特別好，才會那麼快爆油封！

舉例來說就是...每次都加滿還，每次都愛騎快+硬崔到底...<<<這樣想不爆也很難吧－ －"

所以應該不用太緊張吧！？

>>>通常加機油沒人會去看油量125cc大部份都是1L
>>大部份的車行都整瓶倒下去也不會差多少~
>>>這就要說人家不專業？那你等餘否定他牆上掛的證照。
>>他只能說他不細心。


有點不同意這點...

並不是每家店都不會看！

消費者意識抬頭後，很多店家為了拉客源/保留客戶，不只引進高檔機器設備，更有用電腦記錄資料，看機油的交換量做更換，更是基本中的基本－ －"

且很多機油瓶上就有透明的刻度的地方可供參考...

再說，如果連車款的機油交換量都不知道(不清楚、疏忽)這能算專業嗎－ －?(就像保險員只知道要你簽保單，卻不知道價錢......)

證照表示專業？證照只是表示有學過，會這項技術且經過檢定合格而已！！用名詞代替的話，應該要叫"精通"！

說真的，很多技術士證照，其實高職生就可以考得到...(再說丙級證照其實不難考－ －aaa)

而更好的例子就是，有駕照的人不代表每個都很會騎/開車，每個都很守交通規則，每個都很"專業"！！

駕照只是表示有學過騎/開車，會騎/開車且經過監理站考試檢定合格而已！！

用名詞代替的話，應該要叫"精通"！

這樣"有證照"＆"專家"在等級上的差距，應該還是有的吧！！

而且不細心不也＝不敬業，不敬業的人能被稱為專家嗎－ －?

多50c.c並不會造成什麼影響= ="
頂多就是你曲軸箱壓力變大
比較難騎而已

同樣的里程數
但是多50c.c的交換量
我想對引擎的保護是好一點的

原文章由 天生欠栽培 於 2010-4-14 01:28 發表
多50c.c並不會造成什麼影響= ="
頂多就是你曲軸箱壓力變大
比較難騎而已

同樣的里程數
但是多50c.c的交換量
我想對引擎的保護是好一點的

壓力變大 同時也意謂著曲軸的負載也變大
長期下來對曲軸是一個負擔....

樓主是港澳的人嗎?
猜的

我之前去YSP也是給我1千CC整罐倒下去
結果整個滿出來
害我還要抽出來
之後我就都不去了

會怎樣嗎...大驚小怪，新車症候群...

我之前都直接整罐到滿勒...


現在因為都固定用美孚了，所以都倒比較少了，四罐用完還可以多一罐。

[ 本文章最後由 點子虎 於 2010-4-14 08:35 編輯 ]

  給你猜中囉