SF上迅光缸頭氣道加工

SF最近開刀了..
上了57後.還是在用這缸頭..一直沒空去搞.   要換活塞環.所以順便把缸頭拿回來自己DIY下.
還是55拉300時候就聽朋友說用迅光的缸頭.
    一直覺得效果一般,

   現在是57拉300條.
缸頭的進氣門口是21MM.排氣是17MM.
進氣道打算就是做到27MM.排氣道25MM,
不知這樣效果如何...會不會因氣門小而拉不出尾速/??

SF是什麼東西

尾速  會慢點出來  不過要看進排氣加工  跟  壓縮設定  供油
不過57的話  有57專用加大缸頭喔  保證效果更優  我曾經由
RS換迅光再換改裝缸頭  迅光換改裝 完全沒動其他東西  純粹直上
就明顯能感覺差異多大

所以  超建議買改裝頭試試~~

SUPER FOUR084.gif

光看缸頭的進排氣口大小..很難拿捏...
要看你傳動配置還有排氣管等等的使用..
能否多給一些資料呢???
還是只是單純以這樣的缸頭來做討論???
如果單是這樣的缸頭應該是OK的..
不過,,理論歸理論..還是要實際測過才知道...

原文章由 nxc36 於 2010-4-11 20:40 發表
SF是什麼東西

SF就是
SUPER FOUR  
也稱作勁戰100

SF是SUPER FOUR  

是RS100的前身~~~

不知道sf的人應該會是75年次以後的人居多
呵呵
畢竟這台車有點久啦
我的車都已經9年了

哈哈 ~ 真的第一次看到 SF   = = 110.gif

原文章由 davis232992 於 2010-4-11 21:11 發表
哈哈 ~ 真的第一次看到 SF   = = 110.gif

sf就是長這樣

單改57缸300條用4CW缸頭的話
燃燒室寬55mm 斜5度
進氣道26mm 排氣道25mm
進汽門24mm 排氣門21mm
進氣孔21mm 排氣孔18mm

活塞高度11mm 中間寬保留45mm不要車到
閃角小挖一下不要用車的 紙墊片0.8mm*2  
剛剛好和汽缸曾平面 這樣壓縮比約11.5左右

歧管選用4TE或是4CW的就可以了 不要加大內孔
靠PE26下去推 油桶直流 低速45 高速115 "要裝空濾"
不要裝香菇頭喔!! 齒比14*35或是15*36左右 不要大於16*37喔

建議直通排氣管
前段內徑25mm~26mm
內桶網徑22mm~30mm
尾出口徑26mm~32mm

這樣下去跑500公尺表速速約落在120~130km左右
重點要看選用哪隻高凸而定 基本上銳馬6mm的就很好跑了!!

若是以同樣設定值

只需把燃燒室改成 寬59mm 斜8度 這樣就可以輕鬆對應61缸了
只需調整高速油嘴而已 其餘都不太需要動到