引擎清洗油 VS 引擎氫氣除碳 VS 吊點滴

小弟GSR化油版要邁入3萬KM 大關了

自從新車牽來也都有定期1000KM換油

當然一些基礎保養也都有定期做足

但想說3萬公里要對它好一點

畢竟他也陪我上山下海(包括環島)

化油器和節流閥也都沒清過

引擎清洗油 VS 引擎氫氣除碳 VS 吊點滴

請問哪種方式效果較好又比較不傷車呢?

當然還有一種方是最直接就是直接拆下來清洗

但在時間和金錢的因素下暫不考慮

小弟住台北

若有不錯的店家推薦也歡迎

PS:目前這幾種服務我知道的台北店家有

引擎清洗油:貝X有賣

氫氣除碳:華王附近

吊點滴:蠻多地方的 EX:廣X 貝X

這幾種用過的人說法各有千秋

但實在看得眼花撩亂

請版上各位專業車友分享建議

謝謝

大大

之前我有發一篇文

參考看看吧！！

點我

這是個好問題耶
再說氫氣除碳好像也是最近才有的
不過有的店比較少
另外兩種比較常見囉

我之前有去給人家洗過化油器
結果洗壞了!!
讓我對這種東西都不太敢嘗試...

化油器還會洗壞.........
他老兄一定是沒有將橡皮類全部分離

這家我去過了,去過幾次就不想去了
他們家在網拍開太多賣場(同個東西好幾頁)
感覺好像在洗版面

我有去重灌前叉油,灌的不太舒服
而且我有換彈簧,看到竟然在切我的彈簧
這感覺真的不是很好
難道沒辦法直上?

清傳動也是,看到網拍圖片
輕的非常乾淨,整個傳動箱都很乾淨
結果去清只是盤子的珠子溝道,碗公內部,磨離合器蹄片(之後跑去別間車行換傳動,老闆說蹄片不可以磨?)
開閉盤重上黃油...就這樣
有點失望

[ 本文章最後由 CE402133 於 2010-4-9 23:38 編輯 ]

氫氣除碳在台北市哪裡有壓@@?

化油器還用細部分解的來清洗較安全
可以避免橡膠的零件被藥劑腐蝕
吊點滴的方式有一定的效果
主要還取決於藥劑
一般有分"油性"或者"水性"
油性的清潔劑效果較水性的好一些
但使用掉點滴因為在清洗時會造成燃燒不完全
使藥劑附著在引擎內部
尤其是油性的不像水性,可以靠引擎的溫度揮發掉
不過這點可以靠技師調整輸入的量來控制
而引擎氫氣除碳
說簡單一點,就是將氫氣注入以提高引擎的燃燒效率
以高溫來軟化除碳
畢竟氫是熱能性極佳的燃料比汽油的熱值高
至於你說到的引擎清洗油,這是汽油添加劑?還是燃燒室清洗劑?

我是覺得～沒事不要洗.........（有問題在洗！！）

有的時候不是店家技術不好～是不小心裝錯！！
（那個時候你在路上就會一整個肚子爛！）

直於洗汽缸碳？（有很多文獻了！！）

個人覺得...用藥水加一字起子都不見得刮的掉的東西！
（一切看個人......）

原文章由 hiroyui 於 2010-4-10 12:01 發表
化油器還用細部分解的來清洗較安全
可以避免橡膠的零件被藥劑腐蝕
吊點滴的方式有一定的效果
主要還取決於藥劑
一般有分"油性"或者"水性"
油性的清潔劑效果較水性的好一些
但使用掉點滴因為在清洗時會造成燃燒不完全
使藥劑附著在引擎內部
尤其是油性的不像水性,可以靠引擎的溫度揮發掉
不過這點可以靠技師調整輸入的量來控制
而引擎氫氣除碳
說簡單一點,就是將氫氣注入以提高引擎的燃燒效率
以高溫來軟化除碳
畢竟氫是熱能性極佳的燃料比汽油的熱值高
至於你說到的引擎清洗油,這是汽油添加劑?還是燃燒室清洗劑?

是燃燒室清洗劑
請見這篇文章 http://forum.jorsindo.com/thread-2179262-1-1.html
不知道這瓶好不好用