原文章由 high730131 於 2010-4-9 08:42 發表 ![G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley388]()
相信許多車友對之前有篇文章裡面所講的
G-MAX200 油嘴不更換的情況下 化油器空然比再怎麼調
都是供油不足的 G-MAX220小弟就不知道了
供油不足也意味這引擎溫度相對提高
傳動散熱也有許多人動過 效果明顯
前後普立溫度會差那麼大 我認為前普立就在引擎旁邊
溫度上跟離合器比起來一定會有落差
除非離合器打滑非常嚴重
話說那天...
老闆請我去試它們的新離合器
車已停了將近半個小時多 外加裝離合器的時間
引擎的溫度其實已經降下來了
試跑了了不到五分鐘
測的數據
前普立盤盤面 58度
後碗公 23度 開閉盤 28度
原廠皮帶
今天的update
今天試了200的皮帶
感覺有好很多 但前盤面還是會打滑
尾速比之前的慢
可能原因....
1 皮帶新
2 皮帶比較短
3 皮帶一出廠的角度設計就沒搞好(猜測)
4 大彈簧 15kg 太多 (下次換回原廠的看看)
結論:
打滑的感覺變得比較少
至於耐用度
觀察中....
to be continue...
PS 我不是一個專業的車手 更不是一個改車達人
對於綿羊 也只是一個新手
Gmax 是我人生中的第一部車 (以前都開車)
很多的知識 也是買了這台車後開始找的資料
這篇也只是一個我對一台車的小小心得
也希望對所有熱愛Gmax 的朋友有點幫助
如果有錯 也請各位板友 支持 鼓勵 和 指教
後註:
我也跟老闆說明Gmax 也需要一個專屬的普立盤
他說G max量太少 做了不划算
但後來 跟他說明 RV150 RV180 Dink150 Dink180 Gmax200 Gmax220 都是用同一塊盤
老闆二話不說 就請楊廠長測套統的內外徑 長度 和普立盤的大小
會不會出 我不知道 但有測量就有希望
我們就拭目以待吧~
下次update 4/13
[ 本文章最後由 Carlsson 於 2010-4-11 01:24 編輯 ] |
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