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G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley

>大彈簧挾持力不夠也會導致皮帶打傳動蓋阿...
G-MAX 本來就不是拿來跑尾速 >尤其是 200 2V,220 2V
>跟 Dink 180比速度差一大截
那是傳動配置問題,加速面200,220並沒有比較慢~
我的220目前摩合期而已...不過每天通勤上下山路停妥後會發現傳動蓋真的很燙...原來可能是皮帶長度問題~感謝版大的資訊~
Gmax220 的皮帶尺寸 20*?*30 (Bando日本製) 硬+厚一點
Gmax200 的皮帶尺寸 19*847*30 (沒注意台灣製) 軟+薄

G max220 的離合器皮是日本進口(綠皮) 材質算是非常好的(資料來源---謙淳老闆一眼就看出) 所以 以前大家對G max傳動過熱是因為 離合器咬不住這點 可能是有落差
再加上老闆多年經驗 前普立盤的溫度不應該高過後離合器開閉盤的經驗(前面設計的好  應該只有皮帶磨擦的溫度不應有打滑的溫度,  後面溫度高是磨擦皮帶加上離合器磨擦的溫度 所以比較高)

那天在謙淳 所測出的結果 都是前普立盤溫度過高
前面打滑嚴重.
無論是有多大馬力的車 他也難發揮它應有的樂趣
   
相信
G max 如果可以找到一條
角度
長度
良好的皮帶 起 中 尾 必定能脫胎換骨
也許這才是真正的G max 的潘朵拉盒中的秘密

明天測試 200 皮帶
to be continue....
相信許多車友對之前有篇文章裡面所講的
G-MAX200 油嘴不更換的情況下 化油器空然比再怎麼調
都是供油不足的 G-MAX220小弟就不知道了
供油不足也意味這引擎溫度相對提高
傳動散熱也有許多人動過 效果明顯
前後普立溫度會差那麼大 我認為前普立就在引擎旁邊
溫度上跟離合器比起來一定會有落差
除非離合器打滑非常嚴重

回覆 6# Carlsson 的文章

我想我右手不要破六千大約都不會有這種問題= =

不然就等著吧...等DR出專門我在考慮了.
16#
ewing 2010-4-9 13:08 只看這個作者
不只是等    不過DR它肯出嗎??

少數車種  又沒啥利潤........

開模賣  不知何時能回本

不過還是期待有整組的G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley8255
G-MAX這款車設計的理念很好很不錯
但是總是很多可以改善的小問題小細節卻不改善
G-MAX真是讓人又愛又恨阿068.gif
山道,G-MAX的驚嘆號!!
原文章由 high730131 於 2010-4-9 08:42 發表 G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley388
相信許多車友對之前有篇文章裡面所講的
G-MAX200 油嘴不更換的情況下 化油器空然比再怎麼調
都是供油不足的 G-MAX220小弟就不知道了
供油不足也意味這引擎溫度相對提高
傳動散熱也有許多人動過 效果明顯
前後普立溫度會差那麼大 我認為前普立就在引擎旁邊
溫度上跟離合器比起來一定會有落差
除非離合器打滑非常嚴重


話說那天...
老闆請我去試它們的新離合器
車已停了將近半個小時多 外加裝離合器的時間
引擎的溫度其實已經降下來了

試跑了了不到五分鐘
測的數據
前普立盤盤面 58度
後碗公 23度 開閉盤 28度
原廠皮帶

今天的update
今天試了200的皮帶
感覺有好很多 但前盤面還是會打滑
尾速比之前的慢
可能原因....
1 皮帶新
2 皮帶比較短
3 皮帶一出廠的角度設計就沒搞好(猜測)
4 大彈簧 15kg 太多 (下次換回原廠的看看)

結論:
打滑的感覺變得比較少
至於耐用度
觀察中....
to be continue...

PS 我不是一個專業的車手 更不是一個改車達人
     對於綿羊 也只是一個新手
     Gmax 是我人生中的第一部車 (以前都開車)
     很多的知識 也是買了這台車後開始找的資料
     這篇也只是一個我對一台車的小小心得
     也希望對所有熱愛Gmax 的朋友有點幫助
     如果有錯 也請各位板友 支持 鼓勵 和 指教

後註:
我也跟老闆說明Gmax 也需要一個專屬的普立盤
他說G max量太少 做了不划算
但後來 跟他說明 RV150 RV180 Dink150 Dink180 Gmax200 Gmax220 都是用同一塊盤
老闆二話不說 就請楊廠長測套統的內外徑 長度 和普立盤的大小
會不會出 我不知道 但有測量就有希望
我們就拭目以待吧~G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley5255
下次update 4/13

[ 本文章最後由 Carlsson 於 2010-4-11 01:24 編輯 ]
參與人數 2經驗值 +10 收起 理由
99876654 + 5 不是沒有盤組,是那組盤太貴了,傳說的飛碟盤 ...
jones加賀山 + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +10

讚~有心測試又有能力&場地的人真的不多~可惜不能+分G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley4765

期待4/13!
原文章由 high730131 於 2010-4-9 08:42 發表 G-MAX220傳動心得 with Dr.Pulley1478
相信許多車友對之前有篇文章裡面所講的
G-MAX200 油嘴不更換的情況下 化油器空然比再怎麼調
都是供油不足的 G-MAX220小弟就不知道了
供油不足也意味這引擎溫度相對提高
傳動散熱也有許多人動過 效果明顯
前後普立溫度會差那麼大 我認為前普立就在引擎旁邊
溫度上跟離合器比起來一定會有落差
除非離合器打滑非常嚴重


請問大大:那有何方法可以知道220的油氣是否過稀而造成引擎溫度過高?