勁戰冷車騎乘時容易lag nogo 斷油感

勁戰最近剛換了cvk26化油器
今天早上電發很正常 一觸即發
熱車一分鐘之後 騎到路上

放油門之後 催油門會有類似放屁的聲音 但又有點像吃不到油或是空氣
(就是那種普..普...) 但是也不會熄火
過一秒動力又正常

騎約五分鐘後這問題就會慢慢沒有
應該是車熱了的關係
不過還是想解決這種問題

有人有類似情況嗎?
或者有推薦的車行對化油器調教很厲害的可推?

謝謝

聽你的狀態應該是混合比的油氣要調濃一些~~
可以牽到你原本改的地方幫你做修正就好了~~
但如到不認識的店家可能就要多收一筆手續費~~
所以熟識度也是衡量金錢的關鍵阿~~

應該是冷車的時候  引擎裡的積油流動性沒有熱車來的高
因為我原廠勁戰  有時候都會這樣
超級不順

我原廠GTR也會這樣

似乎熱車熱久一點就不會了

或者騎個2分鐘也不會了

我的61鵝 也有一樣的狀況 冷
車剛騎的時候吹油門都要很小心
因為你不知道他到底會不會跑107.gif  
有時候油門吹下去居然沒動 會嚇到 這到底是什麼問題?

化油車天生的通病,冷車時因為汽缸尚未到達工作溫度
所以進去的油氣會燃燒不完全,造成NOGO
天氣冷時最明顯,反之天熱時卻沒感覺

基本上多熱一下車就好,如果很在意就需要常常調整混和比囉
但是調整混和比後天氣冷熱就差很多,建議找一天溫度適中
把車熱一熱,去給車行用排氣檢驗機測,還有調整
天冷天熱都比較適用

原文章由 jones0910 於 2010-4-6 07:53 發表
聽你的狀態應該是混合比的油氣要調濃一些~~

再調濃 車子就要發不動了!
然後就會LAG LAG 再L~ A~ G~

呵呵! 我也是改CVK26 之前原廠 CVK24 也會
這個混和比調整一下即可!

其實順順吹上去就比較不會有感覺 如果油門開大點 加速泵浦 又會噴油 所以會變得太濃

因為冷車 阻風門也會 增濃
所以天氣冷的時候 引擎未達工作溫度 就會變這樣

我今天有牽去換低速油嘴從35 換到 38
高速油嘴108換105 因為比較省油

不過剛剛下去試 有好一點點 不過冷車還是有點不順
明天去永和龍陽調調看好了