GTR aero 過彎壓太低會磨到什麼?

我覺得右邊頃角比左邊大耶

左邊不小心就會磨到了 右邊還好

只是都是磨到中柱喔~  不敢再下去了 在下去就跟地球愛的抱抱了

磨什麼不一定~要看路面高低差!!

有時後會閃過中柱磨其他東西!!

[ 本文章最後由 乂哈雷乂 於 2010-4-10 15:00 編輯 ]

我gtr圖騰版的  有灌前剎油~換後避震

一開始磨中柱

之後下一個  左邊磨 傳動蓋 右邊磨排氣管前段

再過來 左邊改磨側邊停車的那一根和小海綿的最下面一個螺絲
             右邊還是排氣管前段但是磨更多

現在

卻給我改磨  h吊架....就是狗骨頭

讓我現在要收斂了 在摩下去就會磨到h吊架的螺絲孔....




因為在摩下去

以路平來說
基本上都是重中柱為主
會磨到其他地方都是因為路不平
很多人說可以磨到哪裡哪裡都聽聽就好，沒拆中柱傾角最大就是那樣
不然那些練繞圓卡普的人，膝蓋還沒碰到就先重中柱了
磨到中柱就要收了，因為在往下壓你後輪會浮起來就準備滑行了

我的R1Z是換避震後
架中柱後輪就貼地了..整台車變高
之後就很少磨到了XDD

話說樓主我在幾年前也問過同樣的問題

車行老闆回我一句
有膽你試試看就知道會磨到哪囉..

後來慢慢熟練才了解10吋車
不是前段就是停車柱或中柱
好一點還可以磨到傳動蓋...

但我想12吋車大同小異吧
可是我騎FT會磨到H殼
讓我有想換車的衝動110.gif

我跑136
壓右邊磨到排氣管下面螺絲的鐵
壓左邊是磨到中柱

最多就是磨中柱而已，有一次有撞過貓眼石，車速約5X過彎聽到"噹！"一聲車子還很穩定，只是有被聲音嚇一跳抖了一下
雖然AERO容易磨中柱，但他的優勢是磨到中柱還很穩定能馬上拉正,有些車磨到的時候也有可能是噴出去的時候...
不過磨到中柱再下去就沒那心臟了，還是來學習抓路線

驚心動魄

原文章由 crazyalex 於 2010-8-12 13:19 發表
我跑136
壓右邊磨到排氣管下面螺絲的鐵
壓左邊是磨到中柱

136蠻危險的說 ，好多人犁田

之前看到一篇把Aero避震換成馬車，把前避震換成板井的那篇
Aero 也可以殺彎
要不然也蠻想讓Aero提高，增加過彎角度

[ 本文章最後由 Nexus103 於 2010-8-14 14:43 編輯 ]

AERO好像稍微壓一下，就會有喀喀喀"聲音
所以順順騎就好!