改裝曲軸VS原廠曲軸(新勁戰)

之前很多人都沒搞懂我的問題~就一直說拉條的好處多好有多好@@"

我當然知道拉條的好處在哪不然我幹麻發問勒>"<

我的重點是



最近小弟我的58.5想要拉條大約是200~250條就好不想拉到300條已上

目前聽說金玉峰跟和合比較好一點不會麻車

但是金玉峰目前沒有新品~和合又太貴了我又不想用中古品(因為傳動那邊怕被前車主打到牙都快爛快爛的)

那如果我拿手上的原廠的曲軸去做強化換鍛造200~250條的曲軸連桿那效果跟改裝曲軸比勒?

會不會麻車阿?

其實　配重只要配的好　麻的機率都很低　微呼奇微

剩下的交給其他利害的大大101.gif

幹麻 這麼介意 品牌阿....

拿原廠去改連桿....不如再花點錢 直接換 整支  還萬轉平衡過...

我良心建議，直接上先鋒EVN的市售區軸
金玉峰定做的很棒，但市售的感覺又還好

改裝驅軸反應速度比原廠區軸強化好一些...加速延伸性較佳
但看二者價格，若原廠強化便宜很多，那當然用原廠強化

你用原廠的去換強化鍛造連桿~
會使區軸配種比不對稱~
這時做的手路有鑽孔打鉛條~
或是相對位址鑽孔使配重均衡~
但我還是建議直接購入一隻用料好的訂製曲軸較理想~
畢竟原本的曲軸用久了也避不了有金屬疲勞的現象~
做一次痛~直接購入品質較強的曲軸~
免得後續出問題又要拆引擎~
(除非你都自己會拆會裝~省很多)

大大你好!!小弟也是58.5 前幾天也有跟車行討論要不要拉條
老闆是說畢竟58.5太小沒必要拉條真的要的話
他給我的建議是區軸做強化..內鏈+陶瓷汽缸...大概12K
但是我如果升6X 拉300大概多個3~5K但是一定可以放58.5
配重的作用是讓車子不會麻車

原文章由 stancho0526 於 2010-4-5 20:53 發表
之前很多人都沒搞懂我的問題~就一直說拉條的好處多好有多好@@"

我當然知道拉條的好處在哪不然我幹麻發問勒>"<

我的重點是



最近小弟我的58.5想要拉條大約是200~250條就好不想拉到300條已上

目前聽說金玉峰跟和合比較好一點不會麻車

但是金玉峰目前沒有新品~和合又太貴了我又不想用中古品(因為傳動那邊怕被前車主打到牙都快爛快爛的)

那如果我拿手上的原廠的曲軸去做強化換鍛造200~250條的曲軸連桿那效果跟改裝曲軸比勒?

會不會麻車阿?

要牙勇的比較推T.D,效果感覺普通(改裝來比)
不然金成也不錯,要便宜又有好貨,請找工廠直營

關於改裝拉條曲軸200~250條,原廠做強化換鍛造200~250條的曲軸連桿
除了前者排氣量有改變,後者沒變以外
其他不同之處請參考http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2126345&highlight=%E6%9B%B2%E8%BB%B8%2B007

還有這篇單純連桿加長比較http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2174445&page=1#pid1649077

參考

[ 本文章最後由 007 於 2010-4-5 21:45 編輯 ]