G5普利珠配重~求省油魔人

低轉就有速度應該比較省油
大彈簧用軟一點，珠子加重一點點
這樣就可以達到省油了吧~
不過相對也有壞處哦

珠子加重不是起步慢嗎?

但是加重後油耗變好這是事實

原文章由 大與小 於 2010-4-5 17:14 發表
這句話我看不下百便......來有點創意

當然是以騎乘方式一樣做討論阿

我起步5千轉定速45~50公里

這樣都不省

不知道除了不騎外還有什麼辦法>

右手若是乖，油耗是彩色的!!
右手若是歹，油耗是黑白的!!


不知這樣夠新嗎??

我分享我的吧...我是舊化油版150(原廠是13.8還14不清楚)但我覺得原廠比較省油
2萬公里換成全13克...起步比全原廠快相對轉速也高
原廠=4000~4200轉那邊接合起步=>5000轉可以定表速60=>極速126轉速8800~9200轉
全13=要4500~4800轉接合起步=>5500轉那邊定表速60=>極速126轉速9500~9600轉
但是其實油耗還關係到很多...
我原廠珠 前後輪都110/70!!!
全13克  前110/70後130/60
以上是不詳細分析...給你參考看看

分享一下我的經驗!!
我是騎RACING  150FI,一開始因為起步抖抖抖,所以我就換了改裝的離合器跟碗公,想讓碗公跟離合器抓的住,剛開始有點效果,
油耗就比原廠的還要好,起步也比原廠快了一點,後來騎了一陣子又開始抖了,爬文後得知是前普利盤問題,後來也換掉了,換完之後就在也沒有抖抖抖的問題了,油耗方面也更好了,我的心得是只要換抓的住的離合器跟碗公,打滑降低輸出動力更佳,自然就有省油的效果,給你參考一下.....

還是看個人騎車習慣吧～   099.gif
騎車不乖就不省囉

在於你的右手~
G5化油150原廠全14~
我全13油耗40初~
之後降12.13油耗38~40
之後換輕量化碗公和離合器~
珠子配全14油耗還是38~40
平常騎車習慣如下~
起步油門慢慢加~
加到6000轉之後定轉5000轉到6000轉之間~
油耗就很漂亮了~!
暴力騎油號也有35!

珠子加重油耗不一定會比較好喔~
因為配重珠子起步吃油應該會比應該會比原廠還要吃力~
長途重珠子一定比較省油~
但是在市區油耗不一定會比原廠好~
所以在市區珠子要配重我覺得還是要三思~

[ 本文章最後由 jasonkidd8 於 2010-4-5 20:18 編輯 ]

原文章由 大與小 於 2010-4-5 17:04 發表
回覆 5# a522523
越輕起步越快，轉速越高，油耗越慘
恩恩
想說用減0.5~1*3來賺取起速
(我爬過文了但是沒有看到此數據配法心得~抱歉)

對於您回覆我的這點我有一點點的意見

每個人感受不同

有人覺得原廠的起步就超有力

有人覺得原廠再改傳動才有力

全14
13.14
全13
13.12
全12

這麼多種配法

那，感受的呈現在不同人身上就會有不同的文字敘述

你要相信多少?

我是覺得你買13克的珠子就好

先放全13克

覺得不需要這麼強就跟原廠珠子混搭

這樣比較實際

不夠強? 再買一組12克的

珠子也才一百多

當備料不會太傷吧 ..

125 FI 建議配  11克
150 FI 建議配  12克

[ 本文章最後由 pz5200 於 2010-4-8 21:32 編輯 ]

配個高速前普力盤組 然後搭配全13 要不然就12*3-13*3這樣搭(圓珠)
我相信6千轉會差不多達到8~90左右(10吋)不過要慢慢推油門上去哦!!

然後大彈簧不用換..要適時的檢查開閉有沒有打滑還有漏油
以13為基準下去配 如果想玩不同口味的 全13多邊形夠好玩了