圖多 ADDRESS Fuzzy-Fi 可程式供油電腦 與 161CC 參上

別再討論Mxx了..(沒想到會引起這麼熱烈的迴響^ - ^")

這裡參與這篇討論的改缸高手前輩這麼多
就順便跟大家請教一下..

我目前是騎四期Address 125
(里程30000左右,本來以前有動傳動,但現在又都改用回原廠傳動..其他是..原廠管..沒動電腦)
我改缸的目的只有以下幾個需求 (講白就是..簡單..穩定..預算有限)

1.改完後..只要雙載(130kg)爬仰德或汐止五指山可以表速75km..起中別比原廠沒改缸差..尾速隨意就好

2.改完後..正常保養..騎乘里程可以讓我再撐個30000km..能再多當然最好但不強求

3.預算...零件加工錢15000以內

請問就目前各種的改缸方式...有哪些方案可以參考選擇???
(希望是至少有實際里程測試5000km以上的方案..
如果有符合的..我想我應該會照那樣去改缸吧)

最後先感謝您的不吝分享~

阿~...今天要去木柵動物園..^^..該出發了~

這就要高手來回答了   呵呵

省錢有省錢的改法

燒錢有燒錢的改法

15000喔
要看店家跟你要的取向

以我自己的4期車為例
店家準備及施工的有
全新原廠曲軸.59鐵缸.進排氣挖順.高凸.電盤偷輕.拖一齒
我自己的東西
半直通管.多邊珠.原廠盤組.k牌皮帶.原廠後離合器組及碗公.加大dcp
這樣連工含傳動調整就15000多一點
耐用度還夠
性能勉強達到你的要求
可是價錢應該會爆
而且我還是自備了一些東西

ADD的料錢很貴的阿=.=

小何..上次聚會騎過你的車
你改59的性能對我來說...印象深刻
之前也騎過幾台61的Address..撇開極速不談
你的車在平地表速120之前的動力輸出曲線真的很不錯
不過那也是你自己車上改的那麼多東西加上不斷用心測試的結果

可能是我自己習慣騎原廠配置吧..
加上也沒有要追求極至性能或比賽的需求想法
只求自己或載妹跑山路爬坡別力不從心...XD
其他時間也大多在市區騎..順順騎就好

所以一直以來都在尋找簡單提升車子性能的方法
想來想去..改缸應該是最直接的方法..
但又要符合別動太多西...預算有限的原則><"

呵呵..再研究吧..不過還是要感謝你的分享
看來看去..還是你的馬莎拉帝最威....XD

原文章由 阿凱_ 於 2010-4-9 23:41 發表



大大還有拖齒阿......  

我已經都習慣性壓龍頭了  油門補太多會一直孤輪

雙載我後面的比我胖  也會孤輪  


熟悉加速油門座中  不好控制

這個供油電腦可玩度很高

雙載孤輪我也有過一次
載我學長在民權東路光復北路口往東
綠燈一起步，他就孤了...
之後我學長以為我車壞了，怎麼突然要翻掉的感覺
哈~~
我還有過雙載煞車翹後輪的，載的是同一個學長....

後面不能載胖子....190.gif

原文章由 阿凱_ 於 2010-4-13 23:37 發表
後面不能載胖子....190.gif

這2天有空嗎...來個南北61大對決吧!!

13.5度有加分效果嗎?目前我感覺對厚皮帶較全面.
何時對決記得通知,目前我車上傳動配置本就為加大缸配置.
可直接移植,但要換55度溝.

原文章由 wish9993 於 2010-4-14 22:42 發表



這2天有空嗎...來個南北61大對決吧!!

幸福的好了喔=///=

    我星期6放假   再跟我說時間八

[ 本文章最後由 阿凱_ 於 2010-4-14 23:52 編輯 ]