G4改58.5傳動怪怪(更新)

經來回測試及大大們說明為離合器及碗公問題...(打滑)
更換雞牌離合器.機怪鑽孔碗公..1500轉彈簧以前的問題改善很多...

但是看大家的建議彈簧換LFE2或1200轉+11~12克珠子~~~再請賜教謝謝

[ 本文章最後由 akoukai2 於 2010-4-7 23:03 編輯 ]

可以詳述一下你傳動~是用哪些東西嗎...
像是普力盤是用哪一個牌子的還有珠子是多重的...

說說你車上改了什麼吧
G4改58.5
珠重差不多在12.5~13.5之間
大彈簧1500轉有點硬
碗公跟離合器不換的話是一定會打滑打到底的

要加速 還是尾數@@?

[ 本文章最後由 GTR093 於 2010-4-3 23:19 編輯 ]

去跟材料行買原廠普力珠有看包裝是原廠的
彈簧是紅色1500轉....牌子不知道....><"

如果是碗公跟離合器要買那種的?
至於加速還是尾速~原地加速6000~7000在跑到40公哩時6000轉
如上所說100公哩時轉速竟然高到1萬.....
想說還沒改58.5當時吃機油還能跑110有在拖一下轉速也沒那麼慘..

[ 本文章最後由 akoukai2 於 2010-4-3 23:31 編輯 ]

1500轉太硬了
以奔騰車系改58半
基本上  大彈簧普遍都是用1000~1200轉去配
珠種10~13克中間去做搭配

後普利 建議碗公 跟離合器也一次到位吧
可以考慮改裝離合器、碗公
會讓狀況好一些

似乎還是沒提到盤組是哪一家的?
原廠嗎? 是KKE3 KWS 還是只有KDU 還是改裝盤?
盤組不同珠重參考值差異會很大
原廠珠子有分重量
珠心是什麼顏色的?

盤組沒說,珠重也沒不知道

這樣實在很難抓問題 = =

在我看來是珠子太輕拉高轉了!

而且珠子就算在同一款車上也可能因為前後期有不同的重量!

更何況只從外包裝分辨是否原廠!

今天自己又換下1500大彈簧上1000轉試騎後碗公跟離合器有用砂紙磨粗一下(效果不大^^")
原地摧油門到是滿有力的!!過程中的插曲鎖普利珠盤的螺絲帽未鎖緊6000轉在路上開花.......幸好人車無事
在個位大大的說明及爬文問題跟彈簧好像關係不大似的?因為我換1500跟1000轉一樣轉訴都滿高的
在想應該是珠子的關係..請問1000轉要多重珠子去配?
                                     請問1500轉要多重珠子去配?
如果在不行就是碗公跟離合器........190.gif

試試看12G+1200轉短版大彈簧
1000轉的話也用12G試試看囉