五期新勁戰不動缸改鍛造曲軸請益

小弟最近有緣拿到一支 250條的曲軸
原車主是說用原廠下去修改的原廠曲軸
雖然連桿已經被前車主操到斷掉
今天拿去換鍛造的連桿
培林和牙也順便弄好了
所以可以正常使用

小弟的車都維持原廠
引擎部份唯一動到的
就是之前原廠氣缸頭被我操壞的時候
新的原廠氣缸頭也順便把進排加寬
進排氣、歧管、節流筏也都拋光拋到亮面
其他東西都為原廠

但問題是原廠排氣管在更換這些之後，已經有排不透的情況
這次換上曲軸在配凸輪軸
會不會造成排氣管過大的負擔...
小弟並沒有打算加大氣缸...
這樣的改法，原廠的設計是否受的了?

而每次拆火星塞檢查都有過熱的問題，之前也燒掉不少顆D牌依合金火星塞068.gif
有辦法降低引擎內的溫度嘛?
小弟因為不是車行，算自家改...
所以上來請益一下
有什麼好建議可以提供一下
謝謝101.gif

[ 本文章最後由 傑夫 於 2010-4-3 22:43 編輯 ]

油冷??還是呼吸散熱蓋~

原廠曲軸 能改成 拉行程曲軸?

從以前到現在只有聽過

還沒親眼看過原廠曲軸下去拉行程...

如果只是把連桿加長 那也只是連桿而已...

汽門加寬加重...小弟不才 請問這個是蝦米?

請問如何看火星塞 得知引擎過熱?

58.5都有人裝原廠管 還跑的健健康康的
原廠缸徑52.4mm 增加250條的行程  排氣量頂多6cc
應該不會造成太大的負荷  頂多騎起來高轉不順

小弟淺見更換曲軸時
有沒有考慮一下該曲軸跟原廠的曲軸的重量差異
因為曲軸不是只有行程會影響你的整個車子的表現
曲軸重量  配重等  只是一點看法囉 給你參考看看

曲軸方面
給我的朋友是說那是250條的
他之前裝58.5勁戰用
但去裝連桿的店家是說那是原廠的曲軸
小弟不才...不會分辯190.gif
不知道該聽誰的...

第二個...小弟該怎麼說

這樣是該打說進排氣加大嘛...190.gif






紅色圈起來的地方很容易融掉軟掉
最後就壞了...
應該是溫度過高的關係吧
小弟之前有換火星塞帽，但因火星塞很容易燒掉
就換回原廠火星塞帽
但偶爾還是會出毛病...



排氣管方面
原廠車應該是不會出現這問題
有可能是小弟不才多心了...

[ 本文章最後由 傑夫 於 2010-4-3 22:10 編輯 ]

原廠汽缸頭有操壞過....
這點讓我驚訝了


原廠缸拉行程
我只能說極少人這樣改的
改了效用真的不大

嗯...
原廠車
操到汽缸漏油就算了...
汽缸頭也燒了
不知道是牽到車王，還是我太會騎車了
當初拆下後發現
火星塞無法鎖到定點
所以導致積炭油氣過濃
因為有裂痕至氣門  ( 當時拿去問汽缸店時，他說這顆沒救了
氣門四支也全部漏氣
就只好更換了，因為是自家拆
也無法申請保固了



家裡不希望小弟改車
所以不換管的情況下，也只能偷偷動內部的東西093.gif
效果好不好我也不確定了
高轉不順?
這部份是怎麼造成的
配重的關係嘛

[ 本文章最後由 傑夫 於 2010-4-3 22:48 編輯 ]

火星塞的部份
鎖點的部份是可以鎖近鎖遠的
鎖近一點會比較好發車
積碳部份是加油站買一瓶小瓶的汽油精
速X力汽油精 速馬X汽油精 (非打廣告)

因為真的有效才會推薦
效果去除多餘的水分和清除積碳
這是一種保養
而且不用常常加
每X千里程加一次就可以了 小瓶四十元有找

高轉不順可能是吃不到油喔

是我沒打清楚...
應該是之前施工人的問題
把汽缸頭的牙鎖掛了
導致日後鎖火星塞都是歪的
最後終於
斷火星塞在汽缸頭
因為之前...應該是車行硬鎖
導致打火不正，硬鎖也造成了裂痕
裂痕到了氣門那邊...
汽缸店就說這沒救了，救的錢差不多一顆的價錢

算是半人為因素
另一半是因為積碳導致氣門掛彩-   -...
多災多難不到一年的車就這樣拆了...