改裝緣由：
車主常常腳誤，在立中柱時，把踩發的那跟踩下去，然後就三不五時的喀啦喀啦響的，亂丟臉的；
索性把踩發桿拆除，日子一久，又擔心電瓶電壓不足，哪天在路上顧路就糗大了，所以興起改裝電壓表的念頭。
又因為裝了HELLA喇叭，車主閃光不太喜歡車主在路上叭叭叭的叫，所以要裝開關切換，避免閃光白眼，
順便一起為了將來其他的電裝品裝設開關。
事前準備：
因為有同學從事相關產業，所以拿出裸裝的電壓表，以不算貴的價錢提供了這次改裝的材料；
開關的部分選用了便宜的洛克開關及無段按鈕開關。
改裝開始：
本次著重於挖孔跟修孔，電壓表的安裝太簡單，就不太詳列。
一樣先拆除前斜板、H殼，之後將所能看到的螺絲盡量拆
左邊
右邊
內裝背面連結手套箱上下的螺絲
拆下之後的手套箱(本日主角)
將手套箱上段及下段分解之後，開始測量電壓表要安裝的位置
電壓表尺寸：
長度(45mm)
寬度(26mm)
深度忘記量了，因為要裝的地方夠深，就沒大腦的不把這件事考慮進去。
切割開始：
3mm研磨片(應該用鋸齒切片會比較快)
挖好的洞(跟狗啃的一樣)
孔長
孔寬
(看來尺寸差很多，不知道機械科是怎麼畢業的？)
接著拿出身為機械科畢業的我的好幫手！
小巧銼刀組
一陣天翻地覆之後！
背面我封上去的防水膠
安裝完成圖
電源的部份是直接安裝在鎖頭正電，負極搭鐵；
個人是覺得監測到的電壓不是很正確，不過車主表示沒差，
反正他也不懂，只是看個大概，太低的時候他才會注意而已。
開機之後的樣子
白天有光害
晚上無光害的亮度
夜間騎乘者視角看下去的樣子！(本日最差圖片)
電壓表搞定，接著來挖要裝開關的洞吧！
要裝的開關有三個，為了避免我帕金森式症的右手手殘，挖壞還要賠人家一組內裝，
所以決定拿標籤畫上開關位置，以避免這樣的慘劇發生。
畫三個開關大小，美術天份很差，連線都畫不直
貼上車看看，補上電火布加以固定，避免跑針
換一個視角
另一個視角
騎士視角
一樣拿剛剛那傢伙切
切割之後
美工刀伺候
背面
正面
定位標籤撕除
指揮挺組合
騎士視角
然後洛克開關也可以穿雨衣
戴上套子的洛克開關
開關背面
以上完成！
目前三組開關就只有使用中間，用來切換原廠喇叭跟HELLA喇叭
其它左右的目前備用，不過我相信，
一定又是另一個故事了！
結論：
1.此次的電壓表僅以藍光顯示，如果是冷光液晶背光的話，就可以控制白天跟晚上分別開啟背光。
2.挖孔的方式很多：火焰刀法、鑽孔再剪切......請自行斟酌切割方式，但請注意安全第一。
3.電壓表正面防水很重要，背面的防水也還是要做；不然它很快就離開你了。
4.開關滿爛的，就當作消耗品吧！
心得：
沒什麼心得，很累很賭藍，因為要拆內裝手套箱那邊，車子也是拆了快半台，還好是跟裝坐墊固定器那天一起弄的！
裝電壓表其實也是裝心安的，踩發那跟不要拆比較好，省得麻煩。 |
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