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[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶

來源: 傳動 LukeChen 2010-3-24 11:24 只看這個作者
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[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶5019|小老婆汽機車資訊網
原廠手冊有提到,原廠皮帶寬度為19.9mm,當磨損至18.9mm時就得更換。由於エリちゃん的經驗值已經累積超過15000km,趁著清理傳動的時候測量皮帶寬度,居然僅剩18.6mm。剛好デイトナ在台灣以DAGREX這個品牌推出了ADDRESS專用的改裝皮帶,車友也有興趣就一起向材料行叫來用用看,不過蛋不能理解的是為什麼不乾脆以大家已經相當熟悉的デイトナ在台販售就好,還要特地搞個繞口的DAGREX呢?

[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶6608|小老婆汽機車資訊網
另外令人感到不解的是,DAGREX與デイトナ都各自有推出ADDRESS用的改裝皮帶,但規格不一樣,價格也不一樣,好加在對デイトナ商品有興趣的車友也可以直接透過DAGREX叫貨,價格就是網站上的標價換算台幣後加上運費而已,向直營公司購買也比較有保障。

[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶4716|小老婆汽機車資訊網
既然是針對台灣市場推出的商品,那麼正體中文的說明是一定要的,相較之下,某些徹頭徹尾都是本土品牌的商品還意味不明的胡亂key上一些日文就想假蘋果的現象還真是好笑。但很可惜的是包裝上的馬力機取線圖是以RSZ做demo,並非是ADDRESS,也許是包裝印刷的成本考量,但爽度也因此降低不少。

[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶5711|小老婆汽機車資訊網
jakey172版主特地開了一條全新的原廠皮帶給蛋做對照,這才發現原來原廠皮帶的寬度並非19.9mm而是19.2mm,拿了兩隻游標卡尺測量都是相同的結果,原來エリちゃん的皮帶磨耗還沒超過1mm,台鈴公司應該針對這部份做勘誤。DAGREX的皮帶寬度同樣是19.2mm,長度較原廠長了5mm來到737mm,且齒數也比原廠密了12.5%,可以預期的是有更大的摩擦面積。然而從照片中可以很清楚的看到位於下方的DAGREX有兩種不同顏色的橡膠,可見包裝上所提到的雙層構造所言不假。

[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶5852|小老婆汽機車資訊網
目前傳動的配置為挖過珠道的原廠手工盤,珠子重量為三重三輕的14g、15g,搭配NCY輕量化離合器提片,以及不知名的30% 無勾大彈簧,和上次分享的內容一模一樣,以盡量客觀的分析DAGREX這條皮帶的效果。

[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶6838|小老婆汽機車資訊網
磨合了1000km之後來到了之前測試的相同路段以GARMIN 705紀錄加速曲線,藍色線條為上次拉的數據,紅色線條是換上了DAGREX皮帶之後的數據,結果發現僅有中速段略為好一些,尾速反而掉得很明顯,這還是反覆幾次測試之後所取得的最佳結果,其他大多比之前掉了10km左右的尾速。包括胎壓、機油等變因都有注意和之前相同,會有這樣的結果令人感到意外。拆開傳動發現,盤子的外圈被磨的異常光滑,推測是因為較長的皮帶跑超出了普利盤的範圍而導致高速打滑的現象才會掉尾速。

而在本體感覺的部份,並沒有發現起步較慢的現象,而中速的力道的確有較好,怠速時有種獨特的磨擦聲音習慣就好,尾速掉了這麼多實在令人無法接受。根據此結果推測,這條皮帶必須搭配較大的盤面才能發揮效果,全原廠傳動不適用,建議DAGREX公司應該在包裝或是網站上就要做說明。


產品價格15%:★★
包裝設計10%:★★★★★
產品性能40%:★★★★
外觀質感30%:★★★★★
勸敗程度  5%:★★

總評:80分

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  發表於 2012-11-4 05:37
參與人數 10經驗值 +50 收起 理由
pch + 5 精品文章
96會長 + 5 感謝分享
timma + 5 感謝分享
c50882 + 5 感謝分享
945GCT-D + 5 看來..還是原廠好用

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“YAMAHA

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61#
a700916 2012-10-23 14:29 只看這個作者
本文章最後由 a700916 於 2012-10-23 14:32 編輯

不好意思~請問DAGREX強化皮帶+開閉盤+可變曲道普利盤(要3個L曲道+3個H曲道對配)~這3個全上的話~要對應DAGREX普利盤的風葉盤該選擇怎樣條件的風葉盤~
例如~大小~角度~或者廠牌...等等的條件~麻煩了~非常感謝

大家都好熱血.....

都要改缸了107.gif
原文章由 yu0617 於 2010-4-5 13:23 發表 [分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶724|小老婆汽機車資訊網
換新皮帶至少要騎個4.5千  磨合

這是我的經驗~~~100.gif

不過已經可以很確定的是原廠普利盤對這條皮帶來說不夠跑,所以結果應該還算值得參考啦~
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回覆 57# LukeChen 的文章

換新皮帶至少要騎個4.5千  磨合

這是我的經驗~~~100.gif
原文章由 yu0617 於 2010-4-4 11:08 發表 [分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶9035|小老婆汽機車資訊網
新皮帶需要多一點時間磨合一下喔

尾速表現應該更好喔XD

發表這篇的測試時,皮帶已經磨合超過1000km了喔~
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回覆 1# LukeChen 的文章

新皮帶需要多一點時間磨合一下喔

尾速表現應該更好喔XD
原文章由 a13a5 於 2010-3-28 06:49 發表 [分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶365|小老婆汽機車資訊網
感謝啦  不知名 那就上照片讓大家認吧

根據車友提供,這是UE車系的盤子
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54#
a13a5 2010-3-28 06:49 只看這個作者

回覆 53# LukeChen 的文章

感謝啦  不知名 那就上照片讓大家認吧
原文章由 lcn 於 2010-3-27 23:55 發表 [分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶4564|小老婆汽機車資訊網
我也覺得”這一代"盤好用,偏偏大軍喜歡上一代銳馬?
四期車上新銳馬已拆給五期.
換上舊銳馬,除了”較線性”外,怎樣摧都是新銳馬較佳.
真的是各人口味不同.

測量的結果,除了尾速有增加,前面的加速曲線幾乎和之前用原廠盤修珠道的完全重疊,大軍喜歡舊銳馬的話就叫他買NCY的吧[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶4164|小老婆汽機車資訊網

原文章由 a13a5 於 2010-3-28 04:22 發表 [分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶3513|小老婆汽機車資訊網
問問ncy盤是舊版的嗎?  楓葉用原廠還是改裝的?

我實在不知道這塊風葉是甚麼牌子的,等過兩天我把分享文生出來的時候再來討論吧[分享]ADDRESS V125G改裝DAGREX皮帶5263|小老婆汽機車資訊網

[ 本文章最後由 LukeChen 於 2010-3-28 05:08 編輯 ]
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