我的新勁戰換CASE了(今天)

原文章由 aids_3000kimo 於 2010-3-24 00:49 發表
那這就很怪了阿...應該事前問才有意義阿，我說的語氣是酸了點，如果你看不慣我修改一些便是。

我要說的是雖然 CASE 的文沒很多，但爬一下也會有頭緒，這類不爬文就發問的人文非常多，你每天看就會覺得很吐血，維護小老婆的品質也是版友們該做的，不是嗎 ?

如果文章不妥 自然板主會處理..既然你選擇回答 請針對板主問題做回答...你維護小老婆的品質是正確的

這點我很激賞...那.社會這麼亂 飆車族亂砍亂殺這麼多..搶劫吸毒這麼多..你作為社會一份子 要不要也去維護一下

社會的品質....093.gif

有多少能力做多少事，我能力不足，電腦打打字還做得到，所以沒辦法，既然您這麼有能力，那理當為民除害才是。

況且我有回答樓主的內容，在 #3
CASE 怎麼騙人 ?  YSP 也要跟原廠才叫的到料，而且要 CASE 上的引擎號碼切下來寄回去才能申請新的 CASE。

你就換好的時候看齒輪油孔是不是跟原廠大小一樣不就知道了...
外面也只有殺肉場有二手貨，再擔心二手的東西也看的出來阿...

請看清楚文。

原文章由 goodpiggy 於 2010-3-24 11:14 發表
所謂爬文也要有東西爬吧

您爬過文了嘛?
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2134866&extra=&highlight=%2Baids%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C_3000kimo&page=1

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2157997&highlight=%E9%BD%92%E8%BC%AA

什麼不去一班車行就好= =
指示申請CASE很麻煩
不然根本不用這麼多錢
最便宜弄一弄3字頭以下沒問題-.-

嗯!?
因為我去搪缸店
他們直接說貼牙
可能是用台語說的吧!!!
但我的意思就是打牙套!!

呃....齒輪油鎖孔可以滑兩次....這實在難以想像

我覺得是機油的吧

貼牙+1
之前小弟修小車時候嘉年華這部車大家應該都知道
輪胎固定方式跟其他國產車種不同就是輪胎是鎖螺絲
國產車種都鎖螺帽居多
只要一不小心氣動工具鎖過頭一定滑牙
小弟已經發生很多次了
之後搪缸店來一樣先把牙攻大
之後在貼牙進去!!
這邊算是說個讓樓主知道
如果以後再發生這樣的事貼牙就好了

平常都是聽到排氣管鎖滑牙..區軸滑牙..傳動蓋滑牙..
很少聽到齒輪油孔鎖到滑牙..這個人的力量還真大..

還有一個方法,先去用焊接補滿,再重新鑽孔(大概10mm的孔),再用m12*1.75標準粗牙,下去攻就ok了

其實齒輪油及機油的螺絲，本身鎖付的是曲軸箱蓋（CRANK CASE，也有人說是曲軸箱殼）及齒輪箱（GEAR BOX），這兩件部品本身是鋁製品，硬度小於一般螺絲，所以在鎖付的時候，施力大小的拿捏就格外重要，在車廠組裝時，通常會將氣動板手的力道設定較小，也有使用有扭力設定的氣動板手進行組裝。
一般自行拆卸時，建議先徒手對正螺絲，最後再使用板手鎖緊，鎖付到感覺緊的時候，頂多再多加壓轉45度左右即可，一般在我們的認知好像是鐵鎖鐵怕會滑動，但事實上鋁製品較軟，有一定的鎖付力量就不會滑動了。

題外話：小弟我潛水亦久已，本來只是想多了解一些車的知識（雖然我在SUZUKI擔任過近七年的引擎班班長）也不至於認為自己懂的很多，畢竟改裝與組裝仍有一定程度上的不同，只是看到#3的車友這樣對待其他車友，心裡覺得…有些事…還是讓專業的來吧!= ="

一些廠車的概念，我想我應該還算夠格…
我想對#3的車友說…還有很多高手在深海裡，都不用換氣的= ="