這是在下在站上的首PO開箱文
希望能讓想改裝GTR皮帶的各位有多一個選擇
話說最近聽到車友提到DAGREX已推出GTR專用的改裝皮帶(量產中)
小弟就先在Y拍搜尋一下~問了問其實還沒上市
看了DAGREX的官網提到要五月才上市~
那到底是?!
就在打給北縣DAGREX的經銷車行(剛好小弟之前在北部念書~老闆也算有點熟)
問了問~老闆小聲跟我說
"我這邊是有貨沒錯~但首批量不多~正式上市確實是五月"
"我不敢PO在網路上~怕其他縣市的DAGREX經銷商會跟原廠反應"
老闆說這條皮帶
原廠車換上去~就是有兩個功效
1.耐用(廢話~如果真的是雙層KEVLAR材質~那當然會更耐囉)099.gif
2.中尾速的延伸性UP(這點應該是跟皮帶本身的材質有關~原理我倒不是很懂!? )
靠~那當然是跟老闆要一條囉~
今天收到了~也裝在車上哩
技師裝上後發動輕催油門讓皮帶嵌入碗公跟飛盤內
以跟盤子的磨擦痕跡來判斷這條皮帶的長度~
結果似乎是跟原廠的差不多長...
(技師再試車時看到我的儀錶~驚覺完成度非常高
除讚嘆之餘又不免虧一下
沒看過你這種研究生會研究還會改車的
OS:研究之餘~培養另一種興趣~改車也是一種研究XD )
因為車行到我家約 2KM的路程
所以實際體會沒有很深刻~先說說初步2KM的心得
1.靜止到起動(0-20KM/H)的油門反應性提高~也就是以前覺得油門下去車車要
過一會才會動~就是從油門下去到車動會有時間差~但換上這條皮帶後這個時間差
縮的很短~有隨傳隨到的感覺!
2.20-60KM/H的速度比較線性:原廠皮帶+強調起中的傳動配置給我的感覺是
過了一個轉速後~時速突然上去;但這條皮帶上車後~這段時速上去的很順
比較沒有頓挫感!
因為車行到我家都是市區~所以也沒機會用到中速以上~關於老闆跟我說的延伸性
可能要等週末的尾速測試才會知道!而包裝上也寫到,要磨合30KM至少~才可放心催油門
我還是乖乖聽話才是~不過週末的尾速還有加速力測試我會至少讓這條皮帶磨合100KM再試
~之後磨合1000KM後還會再測試尾速跟加速力的POWER TEST!
話不多說~看圖說故事!
這週末會進行尾速測試
如果DAGREX所言不假
那比我原本皮帶多1mm的DAGREX強化皮帶
是否能讓我的尾速上升5km/hr呢?
敬請期待
To Be Continued........ |
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