新勁戰縮缸

恩 RS改4V66缸600條

排氣量=205.27cc

以4V缸頭 燃燒室"不補肉"的情況下而言

燃燒室容積大約是12~13cc

活塞與汽缸上死點平面完全打平

這樣壓縮比大概在16.5~18.5這附近

如閃角又有加大 那就是必 活塞有凸頂上到燃燒室

理論上改這樣是可以的!!

但是礙於 燃燒波的形狀會不會照成燃燒不完全與敲缸的情形 有待測試

而 化油器部分 口徑因該要上到有點分量 才足夠瞬間爆發...

因為小弟的車 是RS改4V67缸900條 = 222.11cc

燃燒室車形狀後 容積=13cc 活塞與汽缸上死點平面

汽門閃角容積3.55cc 凸頂面積高2mm寬60mm容積5.65cc

所以我的車壓縮比只有21.37...裝上車後...沒半顆馬達會動

採發桿沒斷...但是傳動蓋...固定齒輪的三個點 全斷...

只有兩個字...殘念...所以又將壓縮比降回16...107.gif

[ 本文章最後由 a6519927 於 2010-3-24 06:20 編輯 ]

改車的好處
不斷的改不斷的汰舊換新   

回a6519927

哈哈  有沒有興趣交流交流阿??
我在高雄

最近工作室內大塞車...改車改到人快被車子改去了...

而我的車 已經丟在一邊生蚊子了...有空整理整理 在交流...

但是首先也還要找一個合法的地點再說...

幫你們出主意
合法地點因該沒有
最適合不會影響別人的話半夜的屏東戰備
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以上存屬亂講話XD
我覺得你們等有雜誌辦0-1000比賽在去參加比較適合~對吧^^
不然就單純討論交流兩個人改車的方式也不錯阿QQ

所以我的車壓縮比只有21.37


這樣都可以媲美柴油車了~可以加柴油~靠壓縮就自燃了

我只能說2F大大說話有點直
板大事有問題來發問卻被酸
看看就好 無意筆戰

是阿是阿~
壓縮就可以燃燒了
根本不需要電系點火

如果真的維持21.37話~要找柴油車的啟動馬達XD
不然活塞上不去沒辦法壓縮~084.gif

原文章由 大果凍 於 2010-3-25 11:17 發表
所以我的車壓縮比只有21.37


這樣都可以媲美柴油車了~可以加柴油~靠壓縮就自燃了

那請問空燃比要多少才會自燃?你真的確定加入柴油就會自燃?
自己做不到的事並不代表別人做不到.
何必發表這種耍無知的文章?