請教ADDRESS四期節氣門位置感知器信號問題

小弟的車是在北京買的二手車，拿回來騎著一起感覺不順，又不猛，尾速也不快，又費油，所以把節氣門和噴油嘴都清洗了，並且把傳動，空濾，汽油濾，機濾，機油都換了原廠新件，到現在已經1500公裏了，但是還是沒有任何改善，最近發現節氣門位置感知器的位置好像不太對，圖中感知器和節氣門體記號沒有對著，于是把螺絲擰松，把記號對好後，試了試車，說變化是有，但是感覺不是朝好的方向變的，感覺比以前還差，火花塞拆下來感覺發白，是不是混合氣濃度太稀啊，小弟有測過節氣門感知器電壓，記號對好的話油門全閉是0.73左右，全開3.8左右，按照標准的全閉0.79調好後還是感覺不行

于是小弟有些猜測，不知道有沒有道理，請大家指教，此感知器是將節氣門的角度模擬成電壓信號傳給ECU，從而知道此刻的節氣門開度及車輛工況，電壓越大，ECU得到的消息就是節氣門開的越大，所以噴油量也增加，如果調到全閉時電壓爲0.700左右那是不是就可以等同于將混合比調稀啊，相反如果將位置調到全閉電壓爲0.900的話就是濃的混合氣，不知道這樣說對不對，狠是疑惑，想盡快治好車車

是這樣子說沒錯 不過你還是調整為0.79比較好吧

但是調到了0.79感覺還是不行啊，懷疑是DCP噴油嘴霧化不良，想問大大彰化哪裏有賣DCP的，朋友住那裏，大概多少錢

[ 本文章最後由 巨狰狞 於 2010-3-22 21:36 編輯 ]

dcp嗎 一組可能要價二三千吧叫他去鉦鏵問問吧

好的，小弟還有個疑問就是節氣門感知器和節氣門體的記號如果對齊的話全閉電壓卻是0.700左右，和標准的最低值0.765還差不少呢，這是爲什麽，因爲小弟的車是06年4月生産的，是不是數據上有些不同啊，這片文章裏全閉電壓也只有0.715，這是怎麽回事
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 7&l=f&fid=9

對記號不太準吧= = 至於ECU他有一個是要做設定的動作

讓他記錄位置

節氣門體上的閥體止擋螺絲是不能調的~
在jakey172大的網誌上也有影片教學，有提到說閥體的止擋螺絲為不可調
可以轉~但是轉了之後會全部跑掉...
影片中跟其他受訓的學員說，轉了跑掉了..就準備買一顆賠給客人...

可是都有人加大節氣門了，照理來說跑掉應該是還有辦法解決....

四期Address125 節汽門位置感測器輸出電壓
全閉時應該落在.0.765V~0.805V
取中間值0.79V對準
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

現在冷車著車後給油，冒黑煙，已經清洗過節氣門和噴油嘴，熱車就沒事了

我的address不管用原廠火星塞CR6HSA 或是冷值較高的改裝火星塞 IUF22 燒起來都是偏白的
這是address原廠供油本來就偏稀的關係 當初車款設計目標就是為了省油..

若該調整檢查的都弄過了 不如往DCP噴油嘴去找
不知道你說清理過噴油嘴是怎麼清理的 也不知道你們那的汽油品質怎麼樣
我是覺得 若噴嘴有肉眼看不見的磨損 或堵塞 就有可能像現在這樣的狀況

你要不要試試 把dcp總成拔起來 通電按發動 看一下噴油的狀況均不均勻
然後 檢查一下油箱裡面有沒有髒東西/沉積物 油管出口有一顆汽油濾清器可以更換