NISSIN卡拑力道不足之問題...

小說明一下車輛基本資料

車種 新勁戰 原廠無改缸 小配傳動

前輪BT39 後輪TT91 原廠245碟盤

公里數約為1萬9千多

近期把原廠卡拑 換成金色的NISSIN 雙插銷對四 來另大概還有8成新

沒有裝金屬油管 原廠的總邦

剛裝上時候大概里程數1萬8千5左右 剛裝上去的時候店家表示需要跟碟盤摩合一陣子

煞車力道才會慢慢出來.....但是都騎超過一千多公里了 感覺力道不太明顯

手感偏軟 而且跟原廠的對2卡拑 煞車距離 相去不遠..甚至差不多

雖然這樣問要版大們抓問題 可能有點難 但是是否有什麼疑點可以排除的

我想的到的大概是碟盤歪掉了跟空氣沒放乾淨

[ 本文章最後由 bbcgood 於 2010-3-22 19:07 編輯 ]

沒裝金屬油管  原廠的總邦
如果這樣可以效果非常好，重機幹麻配brembo的總邦..何必用金屬油管
不要把對四想的太神話了
總邦才是手感的關鍵

空氣沒放乾淨是有可能的

至於我個人是建議可以換個金屬油管 手感會好一些

畢竟你的油管從新車到你換卡鉗為止也用了1萬多公里

油管這個橡膠材質難免也會變質 剎車油也要注意(DOT4較好)

原文章由 axel0919 於 2010-3-22 19:22 發表
沒裝金屬油管  原廠的總邦
如果這樣可以效果非常好，重機幹麻配brembo的總邦..何必用金屬油管
不要把對四想的太神話了
總邦才是手感的關鍵

我個人是覺得換總泵有點小題大作 畢竟是原廠缸

重機和塑膠車怎麼能拿來比較勒?

一個600CC以上的仿賽/街車 和一個125CC的塑膠車相比

不覺得有點奇怪嗎?

換卡鉗比換總泵還有用 更換總泵只是輔助你的剎車性能

沒有什麼疑點
我剛換完NISSIN也是這樣，煞車多少都有增強一點

但不是很強

總結就是，別把對四神話論
總泵、油管、碟盤、來令...

+1  
沒有人把對四神話 會神話對四的只有那些虛榮心作祟的人
等到摔車後才知道對四很危險

另外單換對四一般來說就差很多了 你可以找店家問看看

上金屬油管吧
我車上nissin對四用了快6年也沒你說的這麼虛

良好煞車習慣 才是明智之舉 早點殺 或是 把速度放到一定 在想辦法

切出去.. 閃過去 都是很好的方法   直上 其餘不變 應該只會增強

基本的制動吧? 金屬油管哩哩摳摳上一上 改制動也是比大花費啊..

真好 我也想上NISSIN 對四
可惜我裝DY經典版 無法裝 除非特定卡座...068.gif

可以先回店家問看看 是否正常 或是找一間評價高的店家問問
另外會不會碟盤吃溝  加上你的來令之前被別的碟盤摩出不同的溝 裝上之後2個摩擦面積變少了?  
如果你的對四正常後 建議先練前煞車 練1~2個禮拜習慣之後比較好喔

我裝很便宜 是朋友過戶給我的 基本上半買半相送..
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回板大我裝好 好久了 之前都以為在摩合

感覺需要個金屬油管來相助了...