機車ABS煞車輔助器

BOSCH 電子式....(波細公司)
電子式都是一秒二三十下....
增壓 ....持壓.....洩壓   為一個循環.....
據說~~BOSCH公司  已經做出ABS 一秒可以到60下.....

原文章由 bensonab2002 於 2010-3-18 16:12 發表
以作動來說，ABS不是就是以高速連點，來防止煞車鎖死

嗯........不是.............................
連點只是一個"結果"

煞車>偵測發現輪胎鎖死>放開煞車>偵測輪胎發現無鎖死>煞車>偵測發現輪胎鎖死>放開煞車
而你所看到的只是  煞車>放開煞車>煞車>放開煞車

與其花錢去買那東西
倒不如換條好胎還比較划算

稱那東西"機械式ABS"
那也不是這幾年才有的東西
大概20多年前雪鐵龍發表了一部搭載"ABS"的車
也是在各分泵裝上類似東西
後來勒
還不是走向電子式

那"機械式"的東西
會紅的話早賣翻天了
哪還需要我們來解釋

不要誤會
不是炮你啦166.gif
只是錢花在刀口上比較值得

[ 本文章最後由 johnny79621 於 2010-3-19 00:23 編輯 ]

還是用電子式的比較先進又安全喔;揪咪!!

胎皮跟前叉決定了當不當農夫的絕大部分因素.當失去了摩擦力其他都是枉然.有了足夠的摩擦力.再依靠前叉吸收所有作用力.才算穩定煞車.精準跟制動力已是很後面的事了.有空檢查一下胎皮.前叉.再加上練習動力滑胎.比那三個英文字有用多了.重機盡量不倒車.因為光重量壓在人身上就可能出人命.車廠跟車手會告訴你神話.急診室才會說真話.你想聽神話.還是真話.

裝這種東西大多是對自己車子還不太熟悉，輪胎抓地力與制動掌控能力較為薄弱的使用者較為安全合適!

誇張一點的說法~
這東西就像: 如果原廠是配金屬油管，但我們卻把它改裝回普通橡膠油管，再把橡膠油管拉長一倍以上，說不定就可以達到跟那顆東西一樣的效用嚕!