G5顏色的差異

就NFT吧

買下去不用改了084.gif

啊哈哈
150的下去就對了
市區騎 好停車我覺得是滿重要的
尤其你要考慮到150的 體積大 重量又略高
有時候卡在車堆裡再後面很難移
新G5是滿好拉的 可能他對後拉柄跟中度的失力點重心有設計過吧
尾速要高說穿了就是想拉時拉得上去吧
那就G5了...

如果純通勤用的話
NEX很不錯
省油、置物箱大
但是是125的
125的車子小當然也好停車囉

G5不知道為什麼  我常看到台北市有人愛鑽
鑽來鑽去的 特別好鑽= =
尤其是市民大道那段
我覺得他原廠就配浪花碟很有誠意
浪花碟散熱快及重量比較輕 避免煞車活塞內部產生真空
愛鑽的話 剎車也要注意一下084.gif

原文章由 箱男 於 2010-3-22 20:11 發表
G5不知道為什麼  我常看到台北市有人愛鑽
鑽來鑽去的 特別好鑽= =
尤其是市民大道那段
我覺得他原廠就配浪花碟很有誠意
浪花碟散熱快及重量比較輕 避免煞車活塞內部產生真空
愛鑽的話 剎車也要注意一下084.gif

不過原廠單一卡鉗就整個很沒誠意
G5速度真的夠快，但不懂制動為啥這樣配= =
但我還是騎的很開心就是了

原文章由 MotoMoto 於 2010-3-22 21:35 發表

不過原廠單一卡鉗就整個很沒誠意
G5速度真的夠快，但不懂制動為啥這樣配= =
但我還是騎的很開心就是了

哈哈 搞不好看過你在鑽喔
每次看都滿羨慕的 追不上啊
咻咻一下就跑了
也不知道是改過沒有
如果原廠就這麼會鑽 那我覺得是滿有誠意的
雖然很多版大推薦勁戰好改
但一般人騎車或是原廠控就會比較喜歡G5吧084.gif

都市需求，又不改車，首推G5，
G5在都市基本上完全沒缺點，真的不知道有啥缺點。
推原廠最新版，
非常好的都市代步車，但要改車前題，千萬別買。