2010香港上市SYM FIGHTER DX之超殺雙碟版!!轉自鐵騎網

不知道是 SYM 行銷做得差還是怎樣 ......
另一隻陽把外型拿來改成彎道情人就可以熱賣，
反倒是原創被打入冷宮 084.gif

原文章由 Premium5888 於 2010-10-12 18:06 發表
不知道是 SYM 行銷做得差還是怎樣 ......
另一隻陽把外型拿來改成彎道情人就可以熱賣，
反倒是原創被打入冷宮 084.gif

SYM應該請更強的廣告來弄吼!

因為三陽本來就把FighterDX視為外銷主力，主戰場在歐洲+東南亞
內銷的資源(包含廣告行銷、改裝料件支援度、車行主打...等)
都是交由Fighter來執行(現在則是New Fighter)
FighterDX在台灣幾乎沒有廣告可言，只有注意這台的人才會買
自然銷售量跟光陽狂推的Racing無法比擬嘍

Fighter DX缺點就是前後碟煞都是內卡鉗,前輪要改對四甚至是輻射卡鉗
鋁圈要買新的,後輪內卡鉗基本上空間已經夠小了根本沒辦法加大碟盤,
SYM為何不捨棄這種不人性化設計改採KYMCO Racing 150那種設計啊?

三陽就是怎樣都是想不開.................我們這些車主還能怎辦咧="=
選車前就只能評估再評估.................

不胚車,fighter DX是一台很優,很穩的巡航車...
肚量大,在掛一顆漢堡,保證你沒有置物抱怨的問題...101.gif
這是一台好車..!

原文章由 sentra180 於 2010-10-18 22:30 發表
Fighter DX缺點就是前後碟煞都是內卡鉗,前輪要改對四甚至是輻射卡鉗
鋁圈要買新的,後輪內卡鉗基本上空間已經夠小了根本沒辦法加大碟盤,
SYM為何不捨棄這種不人性化設計改採KYMCO Racing 150那種設計啊?

後卡鉗不算是內卡

後卡鉗設計在排骨上不一定好，你看原廠的RV、馬車250的後卡鉗都容易有異音

設計在CASE上有可能是要減少異音的產生

fighter DX感覺是傾角比較小
還是喜歡fighter的大傾角

光看配色我以為是黑BU勒...

原文章由 mylocal 於 2010-10-19 16:05 發表
fighter DX感覺是傾角比較小
還是喜歡fighter的大傾角

你有試過嗎？？？我覺得還不差耶...