2010香港上市SYM FIGHTER DX之超殺雙碟版!!轉自鐵騎網

小弟接觸的正是二代後碟
也沒聽過異音@@
制動力道我個人很滿意
當然啦 這因人而異的

說到最後　
外卡有外卡的好
內卡有內卡的好
各有優缺囉!

可否說明一下內卡的好處在哪??
我只知道視覺上蠻一拜的,
煞車力道(全原廠,只換過煞車油DOT3...
仍然是軟弱無力(嚴格),但夠正常通勤使用
所以好處在哪@@?

我也只能說內外卡各有喜歡的車友存在...
可以告訴小弟汽車的內卡好處在哪嗎??
機車的外卡也有哪些好處嗎??
外卡的好處該不會就像上面說的可以加大碟可以換卡鉗之類的而已??

鐵騎網誌官方很刻意的把儀表照片拿掉
好玩的是鐵騎網誌以往介紹車子都會放儀表照片(為何這次不放?)
儀表會是吸引人買一台車嗎?會的!!
NEW FIGHTER就是個很好的例子
SYM真是不會做生意，丟一顆外銷版FIGHTER DX數位式儀表不就皆大歡喜了?

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回覆 33# 凱仔 的文章
汽車當然只能做內卡，外卡要怎麼設計093.gif
機車做外卡好處還有方便拆換，換來令片不用拆一堆東西(還拆輪框)
如果外卡設計的位置得宜，很多好卡鉗都可以上

像一般改後卡鉗都會選擇螃蟹卡鉗，現在國產做的後卡鉗也越來越不錯(FXXXXX、X-HOT 150.... )
如果以便宜又好用的選擇，上一顆B牌對四的當後卡鉗，來令用HC對四的皮($100有找)，實在是經濟實惠

嗯...配色真的好看!!
大羊貫用的後碟配置
其實..這樣就夠用了..不一定買車就要去考量後卡鉗升級吧
畢竟...改裝是少數
DX版配備也算齊全...
實用為主的設定
不花俏...
夠務實...
我喜歡

[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2010-3-6 11:33 編輯 ]

不過這個配色國內不知道調不調的到...
黑框比銀框更殺了一點!!

拿去烤漆應該會比跟原廠叫貨比較快

回覆 34# jockeyG5 的文章
恩阿
沒辦法在12吋的空間設計為內卡
能改裝的都沒辦法囉
如果是15-18吋的....
哇哈哈哈
想加大想要換卡鉗都不是問題...
不過通勤這樣的配置就足夠了
當然...要更熱血的   
或許會稍嫌不足....

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-3-6 14:02 編輯 ]

DX的頭真的很D

簡直是頭文字D

D的意志嗎?!   

話說回來，我真的很愛她新款配色耶~超有味道的
還有那前後雙碟，省去一筆改裝費，比較遺憾的還是版上討論的
沒外銷的那顆儀錶，改裝又是一筆不小的花費

不過我最希望的減重...好像沒達成厚  到底還是要車主自行減重嗎?

可惜是化油，台灣進不來，無法通過超級環保
還是使用那顆扭力很強的引擎
不知三陽還會不會裝到其他引擎
台灣速克達引擎趨勢，好像是搾取大馬力
和以前買菜車高衝程衝扭力不一樣了