NEX原廠手工盤初體驗(附圖)

[小弟牽車至今八個月，傳動做了一些嘗試。
礙於原廠遲緩的加速(小弟文大人)，
首先換了YC圓昌前普利&大彈簧加仕輪後普利(日本離合器+雕紋碗公)
裝了數月，總是感覺有點美中不足，圓昌盤拉轉爆力，但起步一敗時候，
明顯感到車子會LAG在衝上去，第一個反應就是感覺後普利打滑，而且熱衰嚴重。
最後把圓昌盤換成原廠盤，令我訝異的是整體表現卻沒有輸給改裝盤，讓我陷入了困惑，

車子不是換了改裝品就會快，這是我的結論。


在因緣際會下，跟阿達哥聊到這問題，他推薦我可以用原廠盤去修，效果不會輸改裝盤，又耐用。
懷疑為科學之母，於是我決定做這個實驗，約好時間就帶著原廠盤&楓葉去找阿達哥。
等了兩天，滿懷期待的裝上車，試了試，我只能說效果令我驚豔!!!雖然起步會小抖動，
但動力變得相當線性，給多少油門動力就給多少，這種線性正是我要的感覺啊!!!!!107.gif

然後順便提出了打滑這件事情跟阿達哥討論。
阿達哥拆下來一看碗公明顯變行，咬和不均是打滑的主因，
但是阿達哥說抓力還OK也堪用，不介意的話繼續用是沒差。
不過原廠手工盤太令我驚豔，於是把心一橫，後面也換了，
阿達哥向我推薦新雅碗公&離合器，但是新雅沒有GSR碗公...(殘念
最後以新雅離合器配上原廠碗公。

左邊手工盤 右邊原廠


全部上車，測試!!!




喔喔喔喔喔!!!感覺好緊喔!!
以往起步抖動，LAG的狀況不復見，取而代之的是扎實的咬合，隨傳隨到的動力。
真是太令人滿意了，一路騎回家嘴角都會笑!084.gif


同場加映 仕輪1500大彈簧跟圓昌大彈簧

而新雅離合器並沒有原廠帶勾彈簧的孔。
所以將一邊彈簧的的勾車掉





圖片分享完畢，謝謝收看!!

[ 本文章最後由 嘎嘎 於 2010-3-20 02:12 編輯 ]

能分享一下跟原廠比起來 起.中.尾的差別嗎~
是否有改管?.珠子配幾克?.大彈簧小彈簧是否原廠
我也想要多少油門多少動力的感覺><

改完到現在尾速還沒拉過，不過起中的加速度變快了，很常不知不覺就跑到八十。值得一提的是，油門大灌很有反應，原廠相信NEX車友都有感覺就是起步大灌，感覺會有點遲鈍，速度是很慢的上去。

另外我的配置是，KOSO 13克，圓昌大彈簧、楓葉碗公原廠、新雅離合器、只有修原廠盤溝道跟偷輕，管子是原廠的。起步大灌轉速大概七千轉。順順騎轉速就跟原廠差不多。或許是離合器抓很緊，配輕珠並不會造成轉速飆高空轉，所以加速力自然就出來了。

再來想做一個嘗試就是把珠子配成12克或者是加一個墊片，如果把轉速定在七千五我想加速會更好，畢竟NEX最大馬力在八千轉!!!

NEX 不能加墊片吧  裝了後楓葉盤會外面會卡到 踩發盤

請問板大 一般車行是否有再幫人修盤

很少，建議找專門的阿達兄XDDD

我踩發盤廢掉了，其實外面很多都有幫忙修的，是看會不會修而已。

我也想要修盤原廠盤><
我士林人   哪裡有幫人修原廠盤.能介紹一下嗎~
另外能分享油耗嗎@@?

起步七千轉還挺高的耶
蠻想知道油耗的說
還有一定要問一下的尾速??

我用13克珠跟1000轉大彈簧
起步比原廠多500轉而以
有轉速沒速度的問題還是存在
只是比原廠輕微就是了
懷疑是不是碗公抓不緊

我的油耗大多是雙載 油門一敗 大約都落在33-35 板上阿達哥就有在幫忙修，有興趣的話你可以PM他瞜