大彈簧特性討論

長的相當於調整開閉盤預載
不改變開閉盤壓縮力但是使扭力帶整個提前。
(正常可能]40~60是最大扭力帶的話，長彈簧下去大概變成20~40)

短彈簧我事不清楚你的短式一樣的張力但是長度較短還是有其他的意思。

我只知道如果是改起步，短的硬彈簧雖然有較多空間可以讓彈簧徹底壓縮。
但是中尾速會不容易攀升上去
(因為壓縮力道變強了)

相對的長彈簧是讓你尾速稍減，但是整體加速利還是可以維持。
可能較多人都改長彈簧吧。

短的硬的要看是幾轉的，太硬耗油也不利於巡航。

短彈簧適合比加速賽用! 至於長途的話就看車手右手決定
至於長的彈簧適合長途車用! 因為彈簧夠硬也夠長熱衰問題比較小
但在於跑直線的話...有限制!  有改缸車用或許比較適當~~

你先把珠子缺角換掉吧  這樣應該就解決了

改缸車用長的是滿好騎的
但長彈簧 尾數應也不差
在後盤可以開的情況下

等下禮拜考完試才有時間弄車了~~希望換掉珠子就可以解決了

可以的長短用起來 調教一下其實還不錯
比較不會高轉! 短的加速起來很高轉! 但是速度帶動比較快起來
長的順順的起來~
另外我是用仕輪大彈簧來用的喔!

不好意思我覺得跟彈簧軟還有傳動熱衰有關

跟珠子無關

我一開始也是以為彈簧軟掉,沒關係下禮拜再一次檢查,看到底是什麼問題.感謝你多一條檢查的線索給我了

原文章由 a950708 於 2010-3-2 22:53 發表
請問各位大大
短彈簧的特性是什麼??
長彈簧的特性是什麼??
爬了數篇文但還是有點不太明白

大大請問你們
若是馬力大但是使用來搭配的大彈簧配過軟 會有什麼後果呢??
曾爬文爬到說 這樣會變速用盡 後面很難再變速 是什麼意思呢??
還有如何知道彈簧已經太軟而不敷使用了??

謝謝大大 ^^

您的第一部分的問題精華區內的文章有解答
至於第二部分的問題
大彈簧過軟可能會造成開壁盤夾持力道不足導致較嚴重的打滑
而變速的部分可能得先從CVT傳動的原理來了解  
簡單來說就像腳踏車速度還沒上去之前就一下子換到五檔  
加速變慢尾速也沒辦法再更延伸了
當起步軟趴趴的時候  應該就是大彈簧已經不敷使用了

[ 本文章最後由 munkustrap 於 2010-3-19 22:36 編輯 ]

用個極簡單的觀念、機車傳動的大彈簧就是一般變速腳踏車的變速桿。
那先不討論前普利的變速情況、大彈簧的長短軟硬也會改變變速時機。

就跟你騎腳踏車時、甚麼時候想改變檔位時的狀況...