NEW FIGHTER遇到錯誤的高雄Dr經銷~

小弟我哪有什麼功勞
只是打打嘴砲而已
互相討論討論嘛

講句時在點的
靠別人不如靠朋友
靠朋友不如靠自己

這也是你自己耐心嘗試換來的結果

我很期待你使用改變齒比的方法的結果
畢竟轉速靠齒比去拉起來
傳動部分就可以兼顧打滑量了
而且因為齒比的關西
前普立那塊墊片說不定又能拿掉了~

別改齒了190.gif 你動力不大，改齒后轉速上不來，093.gif 速度也上不來的！還有早叫你diy了099.gif

原文章由 RV楓 於 2010-5-2 21:47 發表
不過最近還是會與阿亮E輪館滴阿亮預約更換舊FT的齒比從9.2升為9.6
看看終轉是否能夠再上升 讓轉速在帶多一點尾速出來囉!~

齒比數值是越高越輕齒...
也就是大多人說的拉齒 是讓此數值下降
而不是上升...

舊FT有前後MC61橋上還能120的實力
所以降齒也許尾速更好帶....

093.gif 原來是我錯了 我還是有些不明白，如果他原來是１比八齒，改到１比九齒，是不是在相同轉速下，１比九齒慢些呢？

請教一下小楓大大
你不是有買傳說中那條比較寬比較長的皮帶嗎
你有裝上去過嗎
效果如何
CVT的變速比可改變的比例
比高速齒輪大多了
我覺得你只換一點點似乎意義不大
有些多花錢

我也是一個跟你一樣有相當份量的車主
傳動改來改去加速有差
但是尾速似乎都差不多
不知道大大你的車
改傳動尾速有差嗎??

呵~我是讓齒比變輕!~我不敢再拖齒了!~
我太重了!~拖齒不輕快呀!~

回覆 115# jack26843005 的文章
你好!~因為我有請教有改過的版友經驗!~
才決定要換齒比看看滴!~
原本說的5S9結果長度沒有NEW FT 長!~寬只寬一滴滴!~
所以我就沒裝了!~
等換好齒比我再來分享看看!~

[ 本文章最後由 RV楓 於 2010-5-4 21:04 編輯 ]

你真的相信那位龍先生的話嗎
轉速越高時速越高
基本上我是不信
除非把原本的引擎出力設定改變
例如加高凸或改進排氣
讓最大馬力出現的轉速再提高
不然超過最大馬力後
馬力都是下滑的
怎麼可能更小的馬力拖出更高的時速
你如果想是是提高齒比的話
可以先試試大彈簧繼續加墊片
讓珠子不要吃滿盤
終轉就會在提高
看時速會不會增加

大家研究看看

我是傳動配來配去
9000轉也是100
7500轉也是100(除非遇到順風或下坡才會提高)
現在很想改缸(但是在越南不知給誰改)

原廠齒才是原廠車最佳的選擇阿084.gif

呵!~當然不會聽那位龍先生的話囉!~
是其他版友分享的啦!~因為他的車原本搭9.2齒 終轉7800 表速100
改成9.6後 終轉8300~8400 表速110
所以才想試看看哩!~不過目前也有在考慮要加珠重!因為我盤面最外一圈目前是黑滴!~

回覆 118# rene_k 的文章
呵!~雷擎大!~改齒的問題也有請教過加賀山利弊了!!
所以才想說來玩看看!!~反正也不是降齒 是升齒 應該加速力道都會比現在更好才是!~
感恩哩!~

[ 本文章最後由 RV楓 於 2010-5-4 22:03 編輯 ]

HIT本身就會增加後輪的阻力...就像拖齒一樣
從9.2降到9.6可以減輕負擔...
負擔變小了,自然就可以在往上跑了