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g5125化油版跑山路改裝心得(車電盤圖片已新增)

51#
信A 2010-3-26 22:22 只看這個作者

新增車電盤照片

今天小弟跟朋友接了一位車友要配傳動車電盤
順便把它給拍下來
有很多大大提過看照片
CUXI的電盤是比較小一點
跟光陽三陽都長的一樣
只是大顆小顆的差別而已!
PS:這個電盤沒車平面
   因為YAMAHA的平面(拿這個去車)那張
   是凹凸面
   沒辦法車
   光陽的就可以
   電盤偷輕越輕帶動速度越快!

[ 本文章最後由 信A 於 2010-3-27 00:42 編輯 ]

拆下.jpg (24.37 KB, 下載次數: 60)

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拿這個去車.jpg (23.14 KB, 下載次數: 63)

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反面.jpg (21.76 KB, 下載次數: 60)

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車電盤前.jpg (16.24 KB, 下載次數: 57)

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車完後.jpg (14.74 KB, 下載次數: 62)

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車完後2.jpg (18.81 KB, 下載次數: 60)

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車完後3.jpg (18.7 KB, 下載次數: 61)

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車完裝上.jpg (20.91 KB, 下載次數: 59)

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側面來一張.jpg (23.21 KB, 下載次數: 61)

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裝上風扇.jpg (19.25 KB, 下載次數: 73)

g5125化油版跑山路改裝心得(車電盤圖片已新增)3803
我看不出來有跟沒車的差別耶   
應該拿G5的電盤出來給大家看吧(車前車後的差別)
你所謂的車是銷掉一些巴??
1200大彈簧+全10克  還有動其他的嘛  ?

[ 本文章最後由 steven6664 於 2010-3-27 15:38 編輯 ]
53#
信A 2010-3-27 22:06 只看這個作者

回覆 52# steven6664 的文章

電盤長的都一樣
並不是G5的拍起來就比較大顆或者有什麼差別= =
原廠的有經過氧化處理
車完後那幾張銀色亮面就是車掉的部分
那不是削掉一點...重量差滿多的
你可以問問一些老手...
我有說傳動都用仕輪部品
還有最近把CDI換成版井改裝的
有解限轉
油門催出去再搭配傳動
一路起中尾都很順很有力

[ 本文章最後由 信A 於 2010-3-27 22:09 編輯 ]

請問 信A 樓主

使用DJ1這組避震心得如何?

小弟我也蠻中意這組避震的 希望樓主給點意見
55#
信A 2010-3-28 01:16 只看這個作者

回覆 54# destiny411 的文章

這組避震器原設定很Q
遇到坑洞不會有死硬的感覺
小弟跑山路就會調硬
跑北宜五指山台3都很順
朋友有裝RPM GJMS
我感覺這組比較偏向GJMS夠Q
RPM則是太硬
提供大大參考
謝謝版主分享

因為價格跟CP值的問題 小第一直很心動

不過聽說之後會出組尼可調的 所以還在靜觀其變
57#
信A 2010-5-4 23:12 只看這個作者

回覆 56# destiny411 的文章

阻尼可調已經上市囉!
小弟已經有朋友安裝了
我也騎過
效果比我車上這組更優
運動過彎性能更加穩定
提供參考!
想請問板大
你的後避震兩隻這樣大概要多少???
另外 前煞照你說的這樣改一改又是多少呢?


因為小弟我也是常跑山..
原廠新g5壓到磨到底真的是太容易了=   =
想換一下~~@ @
59#
信A 2010-5-5 22:06 只看這個作者

回覆 58# langold077 的文章

後避震大大去Y拍打DJ-1就可搜尋到
但小弟這組已經停產囉
現在推出的是組尼可調的...
前叉換彈簧+組尼重灌油
一般外面車行大約2000上下吧!
提供參考!
60#
2010-6-19 03:58 只看這個作者

回覆 59# 信A 的文章

我是125化油 10吋  改12吋
我很少磨到底盤  我是(後)RPM R+ 前叉也是 posh阻尼棒
前輪100/90/12  後輪110/70/12
跑山我覺得很夠用 參考看看