g5125化油版跑山路改裝心得(車電盤圖片已新增)

我也滿愛跑山的
常跟朋友跑八啦卡
偶爾去去洋金
不過我幾乎都是原廠
沒什麼改有空可以依起跑跑

由小老婆網管Jorsindo：.| ..せせ [/url]

如果說像tt91的話
應該就是1107了吧
12寸是1107a
真的不錯用

1092也不錯用
1107磨太快了

B02  B03 101.gif

算比較親民的

熱胎速度快 抓地力也還不錯

J值高 比前幾位版大推的都還耐磨些

我無聊也會去跑跑山
制動改B牌對四 輪胎前面6012R 後B02
前輪還不錯 後輪就有點抓不太住

前叉20W 85CC 原廠組尼棒 彈簧

是沒有動汽缸  傳動 大彈1500轉 11 12克珠
上坡依然無力只能順順的騎

只能說G5傾角小 但是拆傳動蓋根中柱 也可以熱血跑下坡

不知道大大電盤車掉幾條? 最近有再考慮車電盤

[ 本文章最後由 simple0306 於 2010-3-5 15:59 編輯 ]

小弟是偶而會跑跑山路(陽金)，不過車子幾乎都原廠

只有換輪胎(前6012R、後6103S)、重灌前叉&換彈簧還有煞車皮有換而已

等到退伍之後再來一次到位

我的G5也是山路設定....
一樣是舊版G5改61MM.不過我是用凸頂活塞...
燃燒室沒動.墊了兩塊汽缸墊片....(一片會撞缸頭)
排氣管原廠(別懷疑.用了一萬多了)...
傳動全原廠(別懷疑.12.5G+RACING150大彈簧)
齒輪箱配舊版12"G5齒輪(KBF.多原廠一齒.)....
化油器之前配CV26.現在原廠那顆....
動力幾乎都全給加速了吧.0~尾速(118KM/H)不到400公尺
制動是B牌對四+頂客圓盤....
前避震:原廠+培力30W(??CC)後避震:RACING原廠後避震
外觀只有"原"字可形容.不過山路比原廠150好很多.

G5真的底盤不高...像我這偽12吋的G5(前110/70後130/60)還夠用!!!跟朋友的新胖鵝跑彎道還是可以跟上  他前後輪原廠規格，但是那種不穩定感就要靠自己去想辦法克服了068.gif ...中柱幾乎沒磨到過除了高低差很嚴重以外
不知道新版G5(前110/70後120/70)和RC(前110/70後12070)誰傾角比較大 不知道RC是整體設計就傾角比較大還是說RC只是贏在輪胎可以上比較大

車電盤的問題
你拿去搪缸店
跟老闆說左右各車2米厘
平面車1米厘
這是車電盤輕量化的極限
在車下去"可能"會導致電瓶耗損等等之電路問題
或者會影響電盤運轉
這是小弟所知道的
提供參考!

我不知道是不是我的問題
G5頃角的問題
我不是磨到中柱
我是磨到排氣管的導管= =
我是原廠管剖的
所以角度應該跟原廠一樣
有其他G5跟我一樣磨排氣管的嗎?