五期環保之~流言終結者...

六期的普及後大概石油業者就要沒工作了吧

沒記錯的話,SM250也是三顆
兩顆在前段,一顆尾段
不過.........SM是用"化油器"驗過五期法的...........

只是SM250的前段有組合兩顆單向閥,吸大氣

那以後是不是會看到波麗士大人
騎著"警用電動車"在追飆車族阿093.gif
或是巡邏...

會喔!
然後就無聲無息靠過來...
"車~子~熄~火，駕照行照拿出來"

是阿.....一堆噴煙大眾舊車不抓~卻死命刁小眾新車...
基本上買新車本身就有為環保盡一份心力了~不然以後都換
二行程小車好了~看空氣會不會更好....
國內的噴射進化是為了環保兼性能~~
國外噴射是性能兼環保~~著重點是不太同的....

[ 本文章最後由 KR88 於 2010-2-24 10:19 編輯 ]

昨天去士林夜市騎在承德路等紅燈時

頓時覺得之前政府說停紅燈要熄火

不是沒有道理....一個紅燈六十幾秒

至少一百多台機車一直發動

臭死了(我有熄火= =!!)

頓時很想跟大家喊"可不可以快綠燈再發動阿??"

小弟知道的汽車因為要符合現期環保標準，所以動力相對會減低，
因而產生簡單的改進方法，就是加大c.c.數，來補足原本損失掉的動力，
大家可以回想一下，現今車廠的同等級車款，新款是不是有些都有微幅的增加c.c.數，
當然不是所有車都是如此，以上是小弟工作經驗及原廠技師的說法。

所以機車上出現110c.c. ...等，非往常設定的c.c.數，我想應該也是相同的情況吧！

給大家參考囉！有誤歡迎指正^^

環保與馬力之間本來就是衝突的
要環保就必需要有一些防護措施
否則就是達到驗車的標準~
在我們國內一直標榜全球最嚴格的環保要求
只是將這些成本轉價到「消費者」頭上
四期與五期噴射車就差了近兩萬元
哎~歐多賣族只求機車不要再貴下去啦！

環保沒啥不好得啊..

6期環保應該會變油電混合..
099.gif

五期噴射車不會跑
跟電腦限轉速也有關吧
轉速解掉說不定跟二行程車有得比
只是很傷車就是了