Skywave 250(AN250)小保養過程分享..

原文章由 FORDST 於 2010-2-15 16:26 發表
這台車是同事跟客人買的..這次保養前放了一年沒發動過..剛好這次放假放的夠久..
他想去東部走走..於是我又被凹幫他保養順便做行前檢查XD.有鑒於水冷板上這車資
訊似乎很少..就順便照幾張圖來分享啦!
相關資訊如下..
拆卸部位               所需工具種類
機油濾心外蓋螺絲         8號套筒或T桿
座墊下檢修蓋十字螺絲     3號十字起子.
空濾盒十字螺絲           2號十字起子
洩油螺絲(機油)                     17號套筒
機油交換量如下..                       
單純換油                    1900cc
換機油.機油芯更換           2000cc
引擎大修後初次添加量        2300cc
機油洩油螺絲鎖緊扭力        230 cm/kg
機油濾心外蓋螺絲扭力        100 cm/kg
濾心蓋上的箭頭朝上並建議更換大小O 環..洩油螺絲的墊圈建議更換..
空氣濾心位置在座墊下方靠車頭端..維修蓋只需轉下2支3號十字螺絲即可取出.
空濾盒則是2支2號十字螺絲即可掀起(有卡榫須注意勿硬拆)下有圖說明..
機油交換燈消除法..在key on前先按住ADJ鈕再轉至ON的位置..
這時燈會開始閃爍幾秒後再熄滅..這時放開ADJ鈕即完成歸零動作..

大大，機油濾芯里面有沒有配兩個o環和一個彈簧？
還是只有一個機油濾芯？

原文章由 lincm123 於 2010-4-17 09:46 發表


大大，機油濾芯里面有沒有配兩個o環和一個彈簧？
還是只有一個機油濾芯？

路過代回:

有兩個O型環,一大一小.小的套濾心室內後,再裝上機油濾心,
大的裝在濾心室外蓋上面的.彈簧固定在濾心室外蓋上.

謝謝樓上的大大，我知道了。

原文章由 miarwo 於 2010-4-17 14:23 發表

路過代回:

有兩個O型環,一大一小.小的套濾心室內後,再裝上機油濾心,
大的裝在濾心室外蓋上面的.彈簧固定在濾心室外蓋上.

o環和彈簧買機油濾芯的話就一起的么，還是說要額外去買？

原文章由 lincm123 於 2010-4-17 16:15 發表


o環和彈簧買機油濾芯的話就一起的么，還是說要額外去買？

兩個O環都是另外買

不過彈簧不用買,本來就是車身的零件.

原文章由 lincm123 於 2010-4-17 09:05 發表


大大，期待你的下一篇文章。084.gif

他又把車丟在車庫裡一個多月了..要到拆傳動的里程我看要很久190.gif

AN250 傳動 很難拆, 非常難拆，非常非常難拆。

要先拆下蓋，再拆左下蓋。
沒經驗的人，拆完這兩片蓋子就要半條命。

很不幸的是，換齒輪油，就要拆傳動外蓋 (夠絕了吧 ?)。
所以說，換齒輪油先要你半條命。
千萬沈住氣，絕對不能意氣用事 把殼子拆壞 (這外殼可是天價)。

我上週第一次拆，殼沒拆壞 (天幸)，但塑膠卡筍拆壞數根，
幸好汽車精品店有類似的玩意，可以代用。
拆開傳動蓋，除了換齒輪油外，最主要的目的是更換皮帶。
皮帶買回來放了一陣子了 (原廠三千多一條，也只能認了)，
但最後承認失敗，楓葉盤拆不下來 (買來的怪手，卡不住楓葉盤)。
最後只好厚臉皮，騎到巷口的車店請他用氣動板手把楓葉盤螺絲打下，
順道檢查離合器蹄片厚度 (發生類似的事數次了，他都不收我錢，讓我覺得更沒面子）。

總之，我下次會騎到北鈴讓他們弄，人家設計到這麼 "搞工"
就是要賺錢，這目的可達到了。

樓上您應該沒看人家拆過......老實說an250的傳動我覺得比address還好拆說......

我確實沒看過人拆過，我是依維修手冊自己弄。
我已經拆過三次。
皮帶也換過了。

我現在的問題是，離合器外蓋（碗公）上的大螺絲卸下後，
碗公拆不下來 。 從手冊看，只有這麼一棵螺絲，鬆下後
就可以取下碗公。

我要取下碗公的目的是察看離合器蹄片的厚度 (手冊說最低2mm) ,
倘若厚度不夠，想拿去貼皮，省下換新離合器的錢。

每次拆殼都像剝皮一樣，夠麻煩的，非專業人士，土法煉鋼，也只能這樣了。

[ 本文章最後由 fredpeng 於 2010-9-6 14:58 編輯 ]

大大你在馬之達服務嗎
那罐紅色化清劑
跟那罐藍色煞車清洗劑
好面熟