GTR改58.5 空濾挖洞一問

之前小弟因為區軸掛調
所以換新區軸的時候順便連58.5的汽缸一起套上

不過只有單套缸

目前改法是
58.5汽缸單套上車
汽門換新
換新勁戰的CVK24化油器 油嘴換110

目前車騎起來感覺加速悶悶的
所以車行幫我在大空濾上開了一個10元大小的洞

騎起來.....感覺好像又沒那麼紮實.....感覺空空的

請問一下....該怎麼做  才不會騎起來感覺很悶   又不會太空呢?

110的油嘴，大空濾的洞應該要挖多大才適合呢101.gif

請問您的缸訓多久了

如果沒超過1000的話

基本上還在磨合期 當然比較悶了

個人是磨合期2000~2500

版主這種58.5的配備

還不需要挖空濾吧

挖了反而跑不動

管應該也有一點影響巴!

還是你管已經有改過了?

訓好還會試試看刁傳動巴099.gif

58.5 沒拉區軸 化油器原廠cvk24 　建議不用動到空濾　傳動刁一下就很會跑摟．．

空濾不用去動
用cvk24 油嘴也不大
建議不用挖洞
除非是改王化
改30的人都不一定要挖洞了
可以配配看油嘴
還有傳動
再來就是你的管子

我個人是覺得有預算要換CVK26，跟CVK24換油嘴效果差蠻多的，當然CVK24也可以，差在加速力道。

空濾頂多換個有濾心綿的高流量空濾，軟管可以保留，空濾不用挖，傳動配一下，就很有力嘍~

空濾挖太大也是太多也是一種可能性之一 CVK26可以建議 我GTR58.5也是配CVK26的 主要還是要看車行怎麼幫妳弄得吧

原文章由 meiku 於 2010-2-12 15:36 發表
之前小弟因為區軸掛調
所以換新區軸的時候順便連58.5的汽缸一起套上

不過只有單套缸

目前改法是
58.5汽缸單套上車
汽門換新
換新勁戰的CVK24化油器 油嘴換110

目前車騎起來感覺加速悶悶的
所以車行幫我在大空濾上開了一個10元大小的洞

騎起來.....感覺好像又沒那麼紮實.....感覺空空的

請問一下....該怎麼做  才不會騎起來感覺很悶   又不會太空呢?

110的油嘴，大空濾的洞應該要挖多大才適合呢101.gif

真的建議你，
別把時間浪費在空濾了，
才改58.5無拉條，
用cvk26 + 原廠空濾 + 無打洞 都剛好了，
您還打洞..
去買新的或想辨法把洞補起來吧，
打洞只會更難調而以

我的也是CVK26空濾沒挖洞
騎到現在也沒什麼問題
都是傳動問題比較多而已