新勁戰花小錢也可以活跳跳

個人只是全車原廠
原廠碗公磨一磨、換一個機怪1200rpm大彈簧
整台就從小鵝進化成大鵝了
雖說是全原廠 拉轉還是很迷人

話說...你的前輪應該是原廠規格吧???
換條BT39或601....你就知道要破百都有點困難....
不過...騎車真的也是騎爽就好....

我個人覺得G5其實沒快到很誇張以125CC而言(不過加速度算不錯)
我騎過G5 125 10吋台 化油版 當時雙載約不到100公斤
錶速只能說真的很誇張快樂 騎不到一段路就拉到錶速9X嚇到...
當時車子是RX 一個人騎RX的時候錶速也沒跳的這麼誇張
新勁戰更不用說 12吋更緊....
在學校放學路上常遇到G5 125 還有舊勁戰
G5有改管 我先起步G5是不知道有沒要跟我跑
我跑到錶速約10X 看到G5距離我約兩三個車身一直持續到等紅燈
都是學校的同學常遇到每次放學我油門一拜回家 他遇到我就死跟在我後面
但是還超不過我 我個人看到自己跑過也是騎很快那種 有次一直死跟我
我就放油門慢行幾秒鐘他可能就沒認為我要跟他比就以很快速度超過了
再來有一次是遇到他又遇到一台G5 125同時遇到兩台我到錶速9X放慢
改管第一台G5超過我 在來跑出一台亂入G5以即快速度 超過我們兩台
想說要跑就比看看 剛好前面有個小灣 在那直接拉距離 改管G5被我超車
拉進那台騎很快的G5 約錶速10X拉開他....感覺G5尾速的延伸沒勁戰車系來的好  
在來是遇到舊勁戰 綠燈起步舊勁戰快約一個車身 到40-60平行 一直持續到
約錶速9X後就放油門沒在跑了 到9X的加速度跟勁戰有的拼
都是傳動全原廠跟原廠管的時候遇到的....     
小弟車子里程破萬 體重不到60...應該約55左右吧....

快一點....

沒錯真的是"一點"而已

不要想太多.....................

原文章由 小瓜 於 2010-2-11 01:54 發表
我想舊勁戰應該就可以跟G5平起平座了吧
舊勁戰比新勁戰還會跑
這似乎是真的.......
朋友的新勁戰化油跟舊勁戰雙色板
跑新勁戰起中尾都輸
但是拉不遠就是了!
所以我覺得舊勁戰.....真的很有實力!!
不過騎快車.....真的很危險
且今天又看到之前統聯車禍的新聞放的影片
車都撞成這樣了....何況機車是人包鐵....想到舊害怕
有股衝動想改雙牒呢!

舊勁戰是因為比較輕的關係 起步的確比新勁戰快一點 但是中尾速的延伸性
我個人覺得差不多呢

原文章由 夕音靜月 於 2010-2-11 01:31 發表
配傳動 還是看轉速配比較好

常大灌油門 就是要衝第一的騎法 我個人健議
最好配到油門一拜就落在約8500RPM定住 然後速度一直往上拖
拖到快要到尾速 轉速才會向9000轉慢慢爬升
這算是發輝該有的加速 也不掉尾速 還不算太吃油的配法 (約8500轉最大馬力值)
要最省油的話 配到油門一拜 轉速大約落在7000轉上下 接著轉速慢慢向上爬升 這是扭力值的配法 跟原本油耗差不多 但加速差很多

其它車種也差不多 不過要看馬力帶跟扭力帶在哪個轉速來配置

純個人實驗心得與看法 請多指教囉~

大大的意思是說 起歨一敗就拉到8500轉定住不會往下掉嗎? 這樣整條路都持續用8500轉加速嗎?
這樣不會沒尾速嗎? 最大馬力是8500轉 油門一敗直接拉到最大馬力 再拖到9XXX轉這樣尾速會比用低轉速慢慢托到高轉速來的尾速高嗎?

新勁戰缺點就是太重!

但是傳動稍微小小改變!就可以稍微改善那個笨重的缺點!

除了輕量化^^ ~~另外有人開板說新勁戰改換其他陪林

好像可以使後輪滑動變多~這好像也是不錯的選擇!你看看囉

少吃幾塊雞排    讓妳爽度大增    實在值得   讚！！

現在小老婆網　已經愈來愈走向酸人的步調了

大過年的就這麼瘟腥


明明標題是新勁戰　也可以扯到快樂表...
雖然G5真的是超級快樂表....　

這讓我想到　有一次我跟我弟　在省道
我弟騎G5　我騎雷霆

我們兩個都催道　表速12X
正當我們兄弟看到表速爽的要命時

結果　被一台　新勁戰　輕輕鬆鬆超過084.gif
就好像超級跑車在超過一般小轎車一樣容易

唉～快樂表　車毛病又多　最近又被NFT海放
實在是想不到我們家當初幹麻選光陽的車

話說我好像也離題了...

大大　這樣應該不太對吧....

我這台G5 150 　可以騎到表速13X不是問題

我拿GPS測　沒錯　是超級快樂表　頂多108而已

你說GPS還要在減掉15~20

靠　那我這台車真正的尾速也才88~90出頭而已　沒這麼瞎吧
這樣初代奔騰也跑的到這種速度


你應該說錯了吧= ="